Quando o PT Cruiser não vai na engrenagem ou não se move quando colocado em marcha, o problema pode não ser a transmissão, mas pode ser causada por outro problema. Diminuir a lista de possíveis problemas antes de levá-la ao mecânico, e acabam pagando por reparos caros e un-needed. Instruções
1
Ligue o veículo e certifique-se de ter removido o travão de mão. Muitas pessoas esquecem que eles se engajaram o freio de estacionamento e isso vai impedir que o carro em movimento quando está em marcha.
2
pressionar a embreagem em todo o caminho e definir o shifter para sua primeira ou marcha à ré , se a transmissão é manual. Se o pedal da embraiagem não está totalmente pressionado o câmbio não vai entrar em marcha. Soltar o pedal da embreagem e ver se o carro se move. Experimente todas as engrenagens para começar e mova o PT Cruiser. Bombear o pedal da embreagem várias vezes e tentar colocar o câmbio na marcha sem forçar a peneira. Desligue o motor, se isso não funcionar e tentar mudar com o motor desligado carro. Se você pode mudar enquanto o PT Cruiser está desligado, então você provavelmente terá a embreagem reparado.
3
Desligue o carro, ir para a frente e olhar para o chão para vazamentos de fluido. Verifique os níveis de fluido de transmissão no PT Cruiser com uma transmissão automática. Abra o capô e olhar para a vareta de transmissão ao lado do filtro de ar. Tenha cuidado para não confundir esta vareta com a vareta de óleo. Consulte o manual do proprietário cruiser o PT para localizá-lo se você não pode vê-lo facilmente. Verificar os níveis de fluidos com o carro desligado, mas o motor quente. Retire a vareta e limpe-o com um pano, recoloque a vareta do óleo e retire novamente. Leia o nível e, se o nível estiver baixo, adicione mais um pouco de fluido de transmissão.
4
Olha para a mudança de cor do líquido. Se o fluido de transmissão cheira queimado, e é uma cor marrom ou preto, isso é uma indicação de problemas de transmissão.
5
Olhe para a ligação, alavanca e buchas embaixo do motor. Determinar se existe desgaste extensivo em qualquer dessas peças. Cruzadores PT primeiros tendem a ter desgaste excessivo buchas e articulação causando problemas de mudança de marcha, e que o problema pode ser diagnosticada por um problema de transmissão por um mecânico inexperiente.
6
Peça a dois ou três mecânicos inspecionar o PT Cruiser para pedir um orçamento. Escolha o mais confiável, mecânico experiente que lhe oferece um preço justo para o reparo. Pergunte a todos os mecânicos a tempo de reparo estimado.