O Chevrolet Aveo é um carro subcompacto fabricado pela GM Daewoo desde 2002 e comercializado sob a marca Chevrolet. O mecanismo mais comum para o Chevrolet Aveo nos Estados Unidos é um motor de quatro cilindros, 1,6 litros com uma sobrecarga de dupla árvore de cames. A correia dentada sobre este veículo sincroniza a rotação da cambota, com a rotação dos eixos de comando. A parte mais importante do processo de montagem da correia dentada é manter a cambota e cames devidamente alinhados durante o procedimento. Coisas que você precisa
Chave soquete conjunto
ferramenta especial J-42492-A
Torquímetro
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1
Remova o cabo do do terminal negativo da bateria com uma chave de caixa. Desligue a tampa frontal para a correia dentada e retire os parafusos de fixação da bomba de direção hidráulica, se o seu veículo está equipado para isso.
2
Coloque uma chave de caixa no parafuso do virabrequim e gire o virabrequim no sentido horário. Alinhe a marca de sincronismo na engrenagem do virabrequim com a marca de sincronismo na tampa traseira da correia dentada.
3
Solte os parafusos de fixação da bomba de água ligeiramente. Ligue a bomba de água anti-horário com a ferramenta especial J-42492-A para aliviar a tensão na correia dentada. Retire a correia dentada a partir de suas engrenagens.
4
Desligue a tampa para o motor com uma chave de caixa e retirar a fiação elétrica das velas de ignição. Retire os tubos de ventilação do cárter e sensor de posição do comando de válvulas da tampa da válvula. Desligue a tampa de válvulas e sua junta.
5
Mantenha a árvore de cames de admissão no local e remover o parafuso de montagem para a engrenagem da árvore de cames de admissão com uma chave de caixa. Desligue a engrenagem da árvore de cames do comando de válvulas de admissão. Remova a engrenagem da árvore de cames para a árvore de cames escape da mesma maneira.
6
Instale a engrenagem da árvore de cames para a árvore de cames de admissão, mantendo a árvore de cames no lugar. Aperte o parafuso de montagem para a engrenagem da árvore de cames a 49 libras-pé com uma chave de torque. Instale a engrenagem da árvore de cames para a árvore de cames escape da mesma maneira.
7
Recoloque a tampa de válvulas e sua junta com uma chave de caixa. Conecte o sensor de posição do eixo de comando e tubo de ventilação da cambota para a tampa da válvula. Conecte a fiação elétrica para as velas de ignição e coloque a tampa do motor.
8
Gire o virabrequim no sentido horário, para alinhar as marcas de tempo para o virabrequim e comando de válvulas. Coloque a nova correia dentada para as engrenagens.
9
Ligue a bomba de água no sentido horário com a ferramenta especial J-42492-A para alinhar o braço de ajuste do tensor da correia dentada com o entalhe do suporte do tensor. Aperte os parafusos de fixação da bomba de água com uma chave de caixa.
10
Rodar a cambota duas voltas completas no sentido horário com uma chave de caixa e alinhar as marcas de tempo para o virabrequim e comando de válvulas novamente. Repita o passo 9 e aperte os parafusos de fixação da bomba de água a 89 libras por polegada com uma chave de torque.
11
Instale os parafusos de fixação da bomba de direção hidráulica com uma chave de caixa e recoloque a tampa frontal para a correia dentada. Conecte o cabo para o terminal negativo da bateria.