Chrysler faz várias séries de vans sob sua marca Dodge, incluindo a Caravan, e Ram Van Sprinter. As vans de tamanho completo usar correntes de comando, mas o Caravan é uma minivan que usa uma correia dentada. A correia dentada mantém o virabrequim e comando de válvulas sincronizado, assim como uma cadeia de cronometragem faz. Correias sincronizadoras são mais silenciosos do que a corrente de distribuição, mas também se desgastam em intervalos regulares. A correia dentada normalmente dura pelo menos 60 mil milhas. Coisas que você precisa
chave de soquete conjunto
6 milímetros
chave Allen 5/64-inch chave Allen
Torquímetro
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1
Desligue o cabo negativo da bateria com uma chave de caixa. Remova todos os componentes necessários para acessar a correia dentada em sua van Chrysler. A Caravan tarde-modelo exige que você remova a roda dianteira direita eo escudo inicial para o motor.
2
Desconecte os cintos de unidade acessório e amortecedor do virabrequim. Remover o tensor da correia e da polia para o compressor de ar. Desligue a correia dentada cobre com uma chave de caixa. Retire o suporte do motor direito e suporte do motor.
3
Gire o virabrequim no sentido horário, para alinhar a marca de sincronização no carreto da árvore de cames com a marca na carcaça da bomba de óleo. A marca "UP" no lado esquerdo da árvore de cames também deve alinhar com a marca "FRONT" na direita da árvore de cames. Solte o parafuso de bloqueio no tensor da correia dentada com uma chave de caixa.
4
Coloque uma chave Allen de 6 milímetros na abertura na parte superior da polia do tensor da correia dentada. Vire a placa superior na polia no sentido horário com a chave Allen para remover o tensionador e retire a correia dentada das rodas dentadas.
5
Coloque o tensor da correia dentada em um torno soft-queixo. Pressione o êmbolo no seu alojamento para alinhar os furos no êmbolo e habitação. Insira uma chave Allen 5/64-inch para segurar o êmbolo no lugar.
6
Coloque a nova correia dentada para o virabrequim, bomba d'água, polia intermediária, roda dentada direito árvore de cames, carreto da árvore de cames à esquerda e tempo polia tensor nessa ordem. Vire a esquerda da árvore de cames para a esquerda para pegar a folga na correia dentada.
7
Ligue a placa no topo da polia para o tensor da correia dentada sentido anti-horário com uma chave Allen de 6 milímetros até o entalhe o tensor se alinha com a espiga de mola. Remova a chave Allen 5/64-inch do êmbolo tensor.
8
Aperte o parafuso de bloqueio sobre o tensor de £ 220 polegadas com uma chave de torque. Rodar a cambota duas voltas completas e alinhar o calendário marca novamente.
9
Substitua os componentes que foram removidos em etapas um e dois para acessar a correia dentada. Conecte o cabo negativo da bateria com uma chave de caixa.