Outboard óleo tilt-trim fornece proteção contra a ferrugem para motores na indústria naval. Por longos períodos de tempo, motores marítimos funcionar sob altas cargas e rotações por minuto (RPM), o que provoca óleos automotivos para quebrar e perder a viscosidade ou a facilidade de fluxo. Por esta razão, os fabricantes marinhos produzir manuais para os proprietários de motores de popa que recomendam tipos específicos de petróleo - óleo automotivo com SAE 30 ou SAE 10W30 especificação, transmissão tipo de fluido F, Dextron fluido de transmissão automática (ATF) ou poder de inclinação caimento fluido por empresa OMC . OMC é um fabricante de colectores de motores marítimos, peças e juntas. SAE 10W30 Automotive Oil

Um substituto para o petróleo tilt-trim de popa é o óleo automotivo com especificação SAE 10W30. Por exemplo, é recomendável que você use óleo SAE 10W30 em idosos marca Mercruiser bombas de acabamento. Amsoil marca SAE 10W-30 Formula quatro tempos Synthetic Motor Oil pode satisfazer as exigências de quatro tempos fabricantes de motores de popa, como a Bombardier /BRP, Evinrude, Honda, Johnson, Mercury, Nissan, Suzuki, Yamaha Tohatsu e garantia. Use óleo SAE 10W30 ouboard do motor sempre que um manual do proprietário especifica SAE 5W30, 10W30 ou reta SAE 30. Mobil 1 10W30 marca também é outra opção.
Transmission Fluid Tipo F

Transmissão fluido tipo F é um substituto que pode ser usado para motor de popa tilt-e-trim óleo. Fluido de transmissão automática tem uma alta quantidade de detergente nele, por isso não deixe de conferir o manual do proprietário.
Dextron ATF

Dextron ATF é um bom substituto por inclinação, e óleo de corte, especialmente desde que a unidade de tilt-trim é um sistema hidráulico. Como substituto, empresa Penzoil tem um fluido hidráulico de inclinação e de acabamento marinha que podem ser utilizados para a condução de energia e os sistemas de inclinação e da guarnição. Além disso, Penzoil tem um lubrificante de popa marinhos, embora recomenda Penzoil ATF para Johnson e Evinrude modelos turno elétricos para 1972 e mais cedo e os modelos com transmissão por coluna MAC datada de antes de 1977.
SAE 5W ou 10W


Use SAE5W ou SAE10W em vez de mercúrio líquido para Mercruiser bombas de acabamento. Outros substitutos mercúrio incluem o óleo de motosserra e óleo de máquina de costura. Não use fluido de transmissão automática (ATF) para Mercruiser bombas em bom estado, pois o material utilizado para os selos em seu sistema de bomba de guarnição não é compatível com o fluido ou ATF ou freio.
Remédios velho


Na década de 1970, 30 de óleo de motor nondetergent peso foi usado como um substituto para o motor de popa tilt-e-trim óleo.