Harley-Davidson assembléias volante sofreram uma grande mudança no século passado. A partir de 1909 até 1986, a Harley assembléias virabrequim foram realmente construídos de inúmeras peças individuais. Harley simplificado esta construção em 1987. Um mergulhos profundos no cárter ou porque se tenha jogado uma vara ou não queimado do motor de um distante ou porque se quer equilibrar os volantes. Nada mais vale a pena. Atingindo o conjunto do volante requer a desmontagem completa do resto da máquina. Aqui está o que você pode fazer para a montagem do volante em um motor de pós-1986, depois de ter tomado tudo o mais distante. Coisas que você precisa
Conjunto completo de todos os 110 ferramentas on Obrigatório Lista de ferramentas Harley-Davidson do Motorcycle Mechanics Institute (para a desmontagem do motor)
Harley-Davidson loja manual (para ilustrações e referências)
Motor suporte
morsa
alumínio vise mandíbulas Gift Shop trapos
estrutura de apoio do volante (HD ferramenta 44.358)
Wedge anexo (HD ferramenta 95637-46A) Eixo principal
tendo pista interna puxador-installer incluindo ficha endurecido (HD ferramenta 34902B)
Dois 3/8-inch, 6 ½ cm de comprimento parafusos
duas arruelas planas
Grafite lubrificante
calor gun
Thrust arruela
Tendo pista interna
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1
seguram a montagem do volante para que ele não cair fora do cárter meia esquerda. Gire o conjunto extremidade inferior em um suporte do motor para que o conjunto está na posição vertical e os eixos do volante são horizontal.
2
deslizar cuidadosamente o conjunto do volante para fora da carcaça esquerda.

3
Instale mandíbulas vise alumínio e tiras de loja nas garras de uma morsa. Grampo estrutura de suporte do volante no torno.
4
Insira a ponta do virabrequim através do buraco no meio da estrutura de suporte do volante.
5
Deslize a estrutura está serrilhada localizar fechar a fenda na estrutura para envolver o furo de pino da manivela. Aperte manualmente o pino de localização.
6
Deslize da estrutura hold-down reprimir o slot para envolver o lado interno da metade do volante para a direita. Aperte com a mão serrilhada porca na parte inferior para fixar. Repetir o passo acima, para fixar o grampo de retenção para baixo sobre o lado oposto do volante.
7
Posição da ligação de cunha no lado interior da anilha de impulso. Desligue os dois porcas na parte inferior do acessório cunha igual número de voltas com uma chave de boca para chamar a cunha metades juntas.
8
Instale dois 1/2-inch-long 6, 3 /parafusos de 8 polegadas com arruelas planas através dos canais na ponte de um eixo principal tendo pista interna puxador-installer. Passe os parafusos para a fixação da cunha um número igual de voltas.
9
Aplicar lubrificante de grafite para as roscas do eixo principal tendo raça extrator-installer parafuso forçando interior. Comece o parafuso forçando na ponte da corrida interna puxador-installer.
10
Coloque o lado concha do plugue endurecido contra a extremidade do eixo do pinhão. Passe o parafuso forçando através da ponte até que o parafuso fique em contato firme com a ficha endurecido.
11
Aqueça a pista interna do rolamento por 30 segundos com uma pistola de calor. Gire o parafuso forçando com uma barra de disjuntor e sextavada até a arruela de encosto e rolamento raça movimento interno de 1/8 de polegada.
12
Solte as porcas nos parafusos longos na fixação de cunha com uma abertura -end chave. Vire cada porca igual número de vezes para separar as metades do anexo cunha.
13
Vire a cunha de fixação meia volta e voltar a apertar as porcas nos parafusos longos. Aperte cada porca igual número de voltas para tirar a cunha metades juntas.
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Aquecer a pista interna do rolamento por 30 segundos com uma pistola de calor. Vire forçando parafuso com uma barra de disjuntor e sextavada até tendo pista interna puxa livre de socket.
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Descartar arruela e tendo pista interna. Original de pós-1986 volantes equipamentos estão agora completamente desmontado.
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Remontar o conjunto do volante com uma nova arruela e nova pista interna do rolamento. Outras peças podem ser limpos e reutilizados.