A Caravana é uma minivan Chrysler Group que vende sob a marca Dodge. Chrysler apresentou o Caravan em 1984, eo modelo de 2001 pertence à quarta geração desta série. O Dodge Caravan 2001 está disponível com motores de seis cilindros que requerem correntes de comando. Estes motores têm uma única árvore de cames em cima, e um deslocamento de 3,3 ou 3,8 litros. A corrente de distribuição não se desgasta e só deve exigir a substituição em caso de quebra. Coisas que você precisa
Chave soquete conjunto
drenagem panelas
Jack está
ferramenta especial 5048-1
ferramenta especial 5048-6
Especial ferramenta 8539
Torquímetro
Loja toalha
Junta para tampa da corrente de distribuição
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1
drenar o líquido de arrefecimento do radiador em uma panela de drenagem. Escorra o óleo do cárter em uma panela de drenagem separado. Desconecte o cabo do terminal negativo da bateria com uma chave de caixa. Levantar e calçar o veículo sobre cavaletes. Retire a roda direita e escudo respingo sob o motor com uma chave de caixa.
2
Separe o óleo pegar tubo do cárter de óleo e desligue a panela de óleo. Remova a correia de acionamento do compressor de ar e desconecte o amortecedor do virabrequim. Solte a mangueira inferior do radiador e remover a mangueira de aquecimento da tampa da corrente de distribuição.
3
Desligue a montagem do motor e seu suporte do lado direito do motor com um soquete chave. Remova a bomba de água e parafuso apoio direcção assistida da tampa da corrente de distribuição. Desconecte os parafusos de fixação da corrente de distribuição cobrir e retire a tampa. Descarte a junta da tampa da corrente de distribuição.
4
Gire o virabrequim no sentido horário, para alinhar a marca de comando no carreto da cambota com o link de cor na corrente de distribuição. Desligue o parafuso de fixação da roda dentada da árvore de cames com uma chave de caixa. Remova a corrente de distribuição e da árvore de cames. Desligue o carreto da cambota do virabrequim com ferramentas especiais 5048-1, 5048-6 e 8539.
5
Gire o virabrequim no sentido horário até sua seta momento aponta para cima. Lubrifique a nova corrente de distribuição e os pinhões com óleo do motor. Coloque a corrente de distribuição para o veio de excêntricos roda dentada de modo a que a ligação banhado alinha com o ponto sobre o veio de excêntricos roda dentada.
6
Coloque a corrente de distribuição em torno da roda dentada da cambota de forma que o outro elo da cadeia banhado em sincronismo alinha com o ponto na roda dentada do virabrequim. Posicione o eixo de comando de modo que sua seta momento aponta diretamente para baixo e instalar o da árvore de cames para a árvore de cames. Aperte o parafuso da árvore de cames de roda dentada 40 pés lbs. com uma chave de torque.
7
Instale o pinhão do virabrequim no eixo de manivela com uma chave de caixa. Rodar a cambota duas voltas completas e alinhar o seu calendário marca mais uma vez.
8
Limpe as superfícies n a corrente de distribuição com uma toalha loja. Instalar uma nova vedação na tampa cadeia de tempo para que a borda do anel de vedação é de 0,02 cm além da borda da tampa. Gire o virabrequim no sentido horário até que os apartamentos da unidade da bomba de óleo são vertical. Instale a bomba de óleo ao virabrequim de modo que os apartamentos de rotor da bomba de óleo alinhar com os apartamentos do virabrequim.
9
Recoloque a tampa da corrente de distribuição e aperte seus parafusos de fixação com uma chave de caixa. Aperte os parafusos de 8mm a 20 pés lbs. e aperte os parafusos de 10 milímetros a 40 pés lbs. com uma chave de torque. Instale a bomba de água e parafuso para o suporte de direção hidráulica para a tampa da corrente de distribuição. Substitua o amortecedor ao virabrequim.
10
Instale o suporte para a montagem do motor. suporte com uma chave de caixa. Aperte os parafusos de 10 milímetros a 40 pés lbs. e aperte os parafusos de 8mm a 21 pés lbs. com uma chave de torque. Instalar os componentes restantes, executando as etapas um e dois em ordem inversa. Encha o radiador com refrigerante fresco e encher o motor com óleo novo. Ligue o motor e corrigir eventuais vazamentos de fluido.