Pushrods, no exterior dos cilindros do lado direito do motor, são parte de uma conexão à moda antiga entre o eixo de came e gases de escape e válvulas de admissão em seu 2001, 883 centímetros cúbicos, V-twin motor de Harley. Pushrods são específicos para 883 e 1.200 motores Sportster e os gêmeos grande, mas seu funcionamento, instalação e remoção é idêntico em todos os 2.001 Harley motores V-Twin. Varetas ajustáveis podem ser convenientemente ajustado sem ter que primeiro desmontar parcialmente a extremidade de topo do motor. O trabalho final top inicial necessário para instalar varetas de substituição não é para novatos como folgas são apertados, e muitas ferramentas e alguma habilidade são obrigatórios. Coisas que você precisa
kit pushrod de substituição, incluindo capas e O-rings
Allen Chaves
Aberto final chaves
motocicleta jack
Chave soquete
Vela tomada
Rocker chave cover (Harley parte 47258)
substituição rocker de cobertura juntas Meu cão osso de torque adaptador
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1
Feche a petcock. Coloque a motocicleta em quinta marcha.
2
Solte o parafuso guia fender com uma chave Allen. Retire o assento.
3
Solte o cabo da bateria do terminal negativo com uma chave de boca. Desligue o cabo.
4
Elevar a moto em uma tomada de moto até o pneu traseiro limpa o chão. Garantir a moto é estável.
5
Retire a frente e velas de ignição traseira com um soquete de vela de ignição e uma chave de soquete.
6
Gire o motor girando a traseira roda. Girar o motor até que o êmbolo anterior, tal como vista através do furo da vela, está no topo do seu curso e os dois tirantes frontais estão no seu ponto mais baixo no ciclo de compressão.
7
Remover a frente roqueiro tampa da caixa, desapertando os parafusos da tampa do balancim com uma chave de tampa das válvulas. Remover o metal D-ring. Remova a junta e descarte.
8
Inserir uma pequena chave de fenda de lâmina plana cabeça no laço elenco da tampa do retentor da mola na parte superior da tampa traseira pushrod para o cilindro da frente.
9
Gire a chave de fenda inferior em direção ao lado externo, enquanto empurrando para baixo. Retire a tampa da tampa da mola. Repita o procedimento para a outra haste do cilindro dianteiro.
10
Reduzir a menores de pressão covers haste superior e.
11
alternativa soltar cada um dos quatro parafusos da placa de apoio do braço de balancim em 1/4 de volta até que os quatro parafusos estão soltos. Remova o conjunto placa de suporte do balancim.
12
Retire a haste de cobre da cabeça do cilindro eo levantador furos da tampa. Remova os três anéis de vedação das tampas de haste e descartar.
13
Retire as varetas com a mão.
14
Monte as novas capas pushrod. Coloque as placas de cobertura pushrod nos retentores da tampa.
15
Insira as novas varetas na cabeça do cilindro eo levantador furos da tampa. Instale a nova tampa anéis incluído com as novas varetas.
16
Substitua a placa de suporte do balancim na caixa basculante. Vagamente instalar os quatro parafusos da placa de apoio dos balancins.
17
Aperte os quatro parafusos da placa de apoio de braço de cadeira de balanço em um padrão cruzado, apertando cada parafuso de 1/4 de volta de cada vez. Final aperte os parafusos a 18 a 22 libras-pé de torque com uma chave de torque e um adaptador de torque "osso de cão".
18
Instale uma nova junta da tampa de caixa basculante. Substitua o anel-D.
19
Substitua a tampa da caixa basculante. Aperte os parafusos da tampa da caixa de cadeira de balanço em um padrão cruzado a 20 libras-pé de torque com uma chave de torque.
20
Estender os parafusos de ajuste para remover chicote nas varetas.
21
Comprimir a unidade hidráulica nos levantador quatro voltas completas de escape e apertar a porca.
22
Ajustar folga no pushrod com os dedos depois de esperar cinco minutos. Repita todos os procedimentos para o cilindro traseiro.
23
Substitua as velas de ignição e aperte-os com um soquete de vela de ignição e chave de soquete.
24
inferior e remova o macaco de motocicleta . Mudar a moto em ponto morto.
25
Inicie a moto e verificar se há vazamentos.
