O CR-V é um crossover compacto, que foi fabricado pela Honda desde 1995. Ele é alimentado por um motor a gasolina de 2.4 litros, que tem uma potência de 160 cavalos de potência e 160 libras-pé de torque. A junta do cabeçote queimado no CR-V pode causar sérios danos ao motor através da mistura do líquido de arrefecimento do motor com o óleo do motor. Se você tiver conhecimento básico de reparação automóvel e possuir algumas ferramentas lojas comuns, você pode substituir a junta de si mesmo. Coisas que você precisa
óculos de segurança
Automotive chave set
chave de fenda ajustou
soquete conjunto
giz ou marcador
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1
Coloque a nova junta da cabeça do motor e pinos de encaixe no bloco de cilindros. Utilize sempre uma nova junta. Defina o eixo de manivela para a posição de ponto morto superior (PMS). Alinhe o ponto morto (TDC) marca no topo da roda dentada do virabrequim com giz ou um marcador no bloco de cilindros.
2
Instale o cabeçote no bloco. Meça o diâmetro de cada parafuso de cabeça do cilindro. Se o diâmetro é menor do que 0,42 polegadas, substituir o parafuso da cabeça do cilindro. Aplique óleo de motor nas roscas dos parafusos e sob as cabeças de todos os parafusos da cabeça.
3
Aperte os parafusos da cabeça 29 libras-pé, usando uma chave de torque do tipo feixe . Se você usar uma chave de torque do tipo pré-definido, não se esqueça de apertar devagar e não aperte os parafusos. Se um parafuso faz qualquer barulho enquanto você está torque ele, solte o parafuso e voltar a apertá-lo desde o início. Depois de torque, aperte todos os parafusos da cabeça em duas etapas (90 graus por etapa). Se você estiver usando um novo parafuso de cabeça do cilindro, aperte o parafuso de um extra de 90 graus.
4
Instale o conjunto do braço oscilante. Ligue a mangueira de desvio de água. Aperte o parafuso de fixação do tubo de ligação e parafusos linha de vácuo servo-freio de montagem e, em seguida, instalar o suporte de cinto no suporte. Instale a mangueira superior do radiador e mangueiras aquecedor.
5
Ligue a mangueira de desvio de água. Instalar os colectores de admissão e escape. Instale a corrente de comando. Prenda a mangueira de alimentação de combustível. Ajustar a folga das válvulas. Instale a correia de transmissão. Limpe os bornes da bateria e terminais de cabo com lixa, em seguida, montá-los e aplicar graxa para evitar a corrosão. Após a instalação, verifique se todos os tubos, mangueiras e conectores estão instalados corretamente. Recarga do radiador com o refrigerante do motor, e purgar o ar do sistema de arrefecimento, com a válvula aberta aquecedor. Inspecione a marcha lenta. Verifique o motor quanto a vazamentos.