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Como alterar o colector de escape em um Ford Powerstroke Diesel
motores Power Stroke aparecer em caminhões pesados ​​Ford fabricados desde 1994. Eles usam combustível diesel e normalmente têm um turbocompressor. O primeiro motor Power Stroke teve um deslocamento de 7,3 litros e foi na produção de 1994-2003. O colector de escape recolhe os gases de escape dos cilindros e, em cada lado do motor tipicamente tem o seu próprio colector de escape. A razão mais comum para a substituição do colector de escape é a ferrugem causada pelos gases de escape. Coisas que você precisa
Chave soquete
Piso jack
Jack fica Gift Shop toalha
Anti-gripagem
Torquímetro
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1
Retire os cabos dos terminais negativos das duas baterias com uma chave de caixa. Isso evita que alguém de partida acidental do motor enquanto estiver a substituir o colector de escape.
2
Acesse o colector de escape desde o topo do compartimento do motor. Dobre as abas sobre os parafusos de fixação para o colector de escape direita, e retire o tubo de entrada do silencioso desde o colector de escape para a direita com uma chave de caixa.
3
Levante o veículo e apoio lo em cepos. Acesse o colector de escape esquerdo da parte de baixo do veículo, e dobre as abas nos parafusos de fixação para o colector de escape esquerda. Desligue o tubo de entrada do silenciador esquerda do colector de escape esquerda com uma chave de caixa.
4
Limpe as cabeças de cilindro com uma toalha loja, e aplicar anti-gripagem nas roscas do novo escape manifolds. Conecte o novo colector de escape esquerda com uma nova junta e travas. Aperte os parafusos de fixação para o colector de escape à esquerda para 45 libras-pé com uma chave de torque. Dobre as abas de travamento sobre as cabeças dos parafusos para fixar os parafusos.
5
Abaixe o veículo e ligar o novo colector de escape para a direita com uma nova junta e presilhas. Aperte os parafusos de fixação para o colector de escape direito de 45 libras-pé com uma chave de torque. Dobre as abas de travamento sobre as cabeças dos parafusos para fixar os parafusos.
6
Conecte o cabo ao terminal negativo para ambas as baterias com uma chave de caixa. Ligue o motor e corrigir eventuais vazamentos no sistema de escape.

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