O Volvo 850 foi o primeiro front-wheel drive Volvo e marcou a mudança da fabricante de automóveis sueco para Lexus-como conforto, em vez de BMW-like esportividade. Foi a primeira incursão séria da Volvo no mercado americano, bem como, uma vez que instalado muitas comodidades de luxo para comercializar o 850 como um carro de luxo europeu. A Volvo manteve alguns dos esportividade dos Volvos de tração traseira com turbos opcionais. As forças de turbo mais ar nas câmaras de combustão. Infelizmente, muitos dos primeiros turbos não usar aço forte o suficiente e pode rachar com o tempo. Coisas que você precisa
Wrench set
chave de fenda ajustou
roupas Gota
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1
Coloque a Volvo em parque, de preferência em sua calçada, porque você vai precisar de espaço em torno da frente do seu carro para trabalhar no compartimento do motor. Puxe o freio de emergência e desligar o carro. Puxe a trava do capô à esquerda da coluna do motorista e, em seguida, sair do carro. Sustentar o capô com o pau prop e armar roupas de queda para o lado do compartimento do motor para proteger os painéis da carroceria de possíveis arranhões.
2
Localize a caixa turbo na parte superior do motor. Será um café concha de metal pode-sized na entrada de ar e viciado em cabeçalhos de escape. Separe o tubo de admissão de ar a partir da frente do turbo, desapertando o grampo O-ring de todo o tubo. Desparafuse os quatro parafusos que fixam o turbo para os cabeçalhos de escape. Apoiar o turbo enquanto unbolting, de modo nenhum estresse é colocada sobre as roscas dos parafusos. Unbolt os quatro parafusos que prendem a parte de trás do turbocompressor para a entrada de ar no motor. Puxe o turbo fora e colocá-lo ao lado.
3
Parafuso do novo turbocharger para o cabeçalho de escape. Primeiro segmento os parafusos através de modo que o alinhamento está certo, então chave os parafusos para baixo flush. Aparafusar os quatro parafusos para a porta de entrada de ar do motor. Parafuso da O-braçadeira no tubo de entrada de ar sobre o orifício de entrada do turbocompressor. Feche a tampa e levar o carro para uma unidade para garantir que o turbo está funcionando. Você deve sentir o aumento de potência em torno de 3.000 rpm.