O motor 3800 é um motor de seis cilindros, 3,8 litros fabricado pela General Motors. A versão Series II deste motor foi na produção de 1996-2005, e apareceu em vários carros Buick durante este período. O motor 3800 Series II continha muitas mudanças ao longo do I Série do motor, incluindo um novo coletor de admissão, que melhorou a respiração do motor. Este colector de admissão constituída por uma parte superior e inferior, que são compostos de ferro fundido. Coisas que você precisa
Chave soquete
drenagem pan Gift Shop pano
combustível medidor de pressão
Gasolina recipiente
Torquímetro
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1
Retire o cabo negativo da bateria com uma chave de caixa para evitar a descarga de combustível. Coloque uma panela sob o dreno do radiador, e abra a torneira de drenagem. Drenar o líquido de arrefecimento do radiador, e armazenar o líquido de refrigeração para uso posterior. Substituir a torneira de drenagem.
2
Retire a tampa do tanque de combustível para aliviar a pressão no tanque. Enrole um pano loja em torno do porto de teste de pressão sobre o trilho de combustível para absorver o combustível derramado. Ligação de um medidor de pressão de combustível para a porta de teste, e que o tubo de purga em um recipiente de gasolina. Abrir a válvula do medidor de pressão de combustível para aliviar a pressão no sistema de combustível. Retire o pano loja e medidor de pressão de combustível do trilho do combustível.
3
Desligue o escudo de visão do injector de combustível com uma chave de caixa. Remover a conduta de entrada de ar e cabos eléctricos para as velas de ignição, no lado direito do motor. Desligue o sensor de pressão Manifold Absolute (MAP) e as linhas de vácuo do coletor de admissão. Retire os conectores elétricos dos injetores de combustível e desconecte as linhas de combustível do regulador de combustível.
4
Retire a grade de combustível e recirculação dos gases de escape (EGR) escudo de calor do coletor de admissão com uma chave de soquete . Desligue o suporte para os cabos do acelerador e remova os cabos do acelerador da alavanca corpo do acelerador. Retire o coletor de admissão superior do motor.
5
Instale o novo coletor de admissão superior ao motor, e aperte seus parafusos de fixação a 88 libras por polegada com uma chave de torque. Conecte o suporte do cabo do acelerador e do cabo do acelerador para a alavanca de corpo de borboleta com uma chave de caixa. Ligue a blindagem de calor EGR e ferroviário de combustível para o coletor de admissão. Aperte os parafusos de montagem para o trilho de combustível a 88 libras por polegada. com uma chave de torque.
6
Conecte as linhas de combustível para o transporte ferroviário de combustível e regulador de combustível. Conecte os conectores elétricos para os injetores de combustível, e conectar as linhas de vácuo para o coletor de admissão. Conecte a fiação elétrica para o sensor MAP e velas de ignição. Ligue a blindagem vista para o injetor de combustível eo tubo de admissão de ar com uma chave de caixa.
7
Fixar a tampa do tanque de combustível, e encher o radiador com refrigerante. Conecte o cabo negativo da bateria com uma chave de caixa e ligar o motor. Corrija qualquer refrigerante ou vazamento de combustível.