A "carenagem" é a barreira de vento na frente da Harley Davidson modelos de turismo e outras motocicletas. E, o "cata-vento" tem uma frente e um para trás: A "carenagem externa" enfrenta a estrada, o parquímetro ou a luz de stop e "carenagem interna" está sempre voltado para o ciclista. Para remover a carenagem interna, você precisa remover a carenagem externa primeiro. Coisas que você precisa
Toalhas
Torx motoristas
Aberto final
chaves de fenda
Matchbook cover
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Remover carenagem Outer
1
Pendure toalhas sobre o pára-choque dianteiro para proteger o acabamento. Remova os três parafusos da carenagem externa logo abaixo do pára-brisa com um driver Torx.
2
Remova os dois parafusos da carenagem interna logo acima dos defletores de vento com um Torx motorista
3
Vire o guidão para a direita. Remover o parafuso exterior carenagem inferior do lado esquerdo da tampa de carenagem com um condutor Torx. Vire o guidão para a esquerda e retire o parafuso da carenagem inferior do lado direito da tampa da carenagem com um driver Torx.
4
Incline a carenagem externa para a frente. Retire o conector do fio na parte traseira do conjunto do farol apertando as duas abas externas.
5
Levante a carenagem com o conjunto do farol da moto. Levante o pára-brisa da moto.
Remover carenagem interna
6
Separar o pino ea tomada metades da luz de cruzamento e vire conectores de sinal.
7
Solte os parafusos que fixam o suporte da lâmpada passando para o garfo suportes superiores e inferiores com um driver Torx. Retire o conjunto da luz de cruzamento da motocicleta.
8
Gire a chave de ignição para "desbloquear". Gire o botão de ignição para "acessar".
9
Empurre para baixo o botão de libertação com uma chave de fenda. Gire a chave para a esquerda 1/6 revolução. Retire o botão de ignição.
10
Solte a porca interruptor com uma tomada extremidade aberta e chave de soquete. Remova a porca de switch, soquete e colar do cargo com uma chave de boca.
11
Puxe a saia cromo da carenagem interna.
12
Solte o cabo da embreagem ajustador e bloqueio de nozes perto do meio do cabo de embreagem com duas chaves finais abertos até que o cabo da embreagem é folga.
13
Remova o anel de retenção do pino sulco na parte inferior do suporte da alavanca da embreagem com um chave de fenda pequena. Retire o pino de pivô.
14
Retire o suporte da alavanca da embreagem da braçadeira de guidão com um driver Torx. Remova a alavanca da embreagem do suporte da alavanca da embreagem.
15
Retire o pino de ancoragem e embreagem olhal do cabo da alavanca da embreagem. Passe o cabo de embreagem e ilhós cabo através da carenagem isolante interior para a frente da motocicleta.
16
Dobre uma tampa caixa de fósforos em quartos. Coloque a tampa dobrado entre a alavanca de freio e suporte da alavanca, a fim de evitar danos à bota de borracha e êmbolo do interruptor de luz vermelha da frente. Harley-Davidson recomenda uma "5/32 polegadas inserção de papelão grosso."
17
Remova os parafusos da caixa de comutação superior e inferior com um driver Torx. Retire a carcaça do cilindro mestre com um driver Torx.
18
Retire o aperto do acelerador a partir do final do guidão com uma chave de fenda. Retire o regulador de pressão e cabos ociosos das caixas de cabo com a mão.
19
Alimente o acelerador e cabos de controle da marcha lenta através da anilha carenagem interna para a frente da motocicleta. Separar o isqueiro contatos pá.
20
Remova os adaptadores de alto-falante da carenagem interna em ambos os lados da motocicleta com um driver Torx.
21
Separar o interligar conectores do chicote do voltímetro e medidor de combustível. Livre da carenagem interna do suporte de carenagem, soltando os quatro parafusos de cabeça sextavada com um driver Torx.
22
Espalhe o fundo da carenagem interna para libertá-lo das buchas do suporte garfo inferior. Espalhe a parte inferior do suporte da carenagem para liberá-lo a partir dos mesmos buchas.
23
Levante a carenagem interna e suporte de carenagem juntos e depois separá-los. Remover a carenagem interna da motocicleta.
