O 300D é um membro da série de carros executivos da Mercedes Benz W123 com a designação interna. A designação 300 indica que o carro tem um motor de 3.0 litros, ea designação D significa que o motor usa combustível diesel. A corrente de distribuição no Mercedes Benz 300D é uma cadeia infinita de tempo que contém um link único mestre, ou elo de ligação. Você deve usar uma cadeia-breaker para separar o elo mestre e remova a corrente de distribuição. Coisas que você precisa
Chave soquete conjunto
Grampo para árvore de cames gear
Chain-disjuntor ferramenta Shop trapos
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1
Remover as velas de ignição com uma chave de caixa, e desligue a válvula de cobre.
2
Prenda a corrente de distribuição para a engrenagem da árvore de cames. Ligue a abertura na tampa para a corrente de distribuição com trapos de loja. Anexar uma cadeia-breaker para o link principal na corrente de distribuição. Separe o elo mestre usando a cadeia de desempate. Solte a braçadeira da engrenagem da árvore de cames, e remover os trapos loja a partir do furo na tampa da corrente de distribuição.
3
Prenda o elo principal na nova corrente de distribuição para o link principal no corrente de distribuição de idade. Gire o virabrequim no sentido horário com uma chave de caixa como você puxa a corrente de distribuição de idade através da roda dentada da árvore de cames. Manter a tensão na corrente de distribuição de idade, e parar de girar quando o link mestre na velha cadeia está na posição de 12 horas no carreto da árvore de cames.
4
Desligue o link principal no tempo antigo cadeia a partir do link principal na nova corrente de distribuição, e remova a corrente de distribuição antiga do carreto da árvore de cames. Ligar a extremidade livre da ligação mestre no nova cadeia de temporização com a outra extremidade livre da cadeia de distribuição. Fazer esta conexão da parte traseira da roda dentada da árvore de cames, de modo que você possa ver as arruelas de pressão sobre a cadeia de timing.
5
Gire o virabrequim no sentido horário, para alinhar a marca de comando no virabrequim com a marca de sincronização no cárter. Isto irá fechar o elo principal na nova corrente de distribuição. Gire o virabrequim pelo menos uma volta completa no sentido horário para garantir a nova corrente de distribuição está bem encaixado.