The 1986 Toyota Captura pertence à quarta geração da série que estava em produção 1983-1988. O mecanismo mais comum para este veículo é um motor de quatro cilindros de 2.4 litros. O 1986 Toyota picape utiliza uma corrente de distribuição para conduzir o eixo de comando com o virabrequim. A cadeia de temporização pode exigir a substituição, embora possa durar por toda a vida do veículo. O aspecto mais crítico da substituição da cadeia de temporização é manter as marcas de temporização alinhadas durante o procedimento. Coisas que você precisa
Chave soquete conjunto
engrenagem extrator para polia
engrenagem extrator para virabrequim roda dentada
Wrench
Mostrar Mais instruções
1
Desligue o alternador e cárter de óleo com uma chave de caixa. Retire o ventilador de refrigeração com a bomba de água ainda ligado. Desligue o parafuso de segurança para a polia do virabrequim e retire a polia do virabrequim do virabrequim com um puxador de engrenagem adequado.
2
Solte a mangueira de desvio de água para acessar a tampa da corrente de distribuição. Desligue a barra de ajuste para a correia da ventoinha de arrefecimento com uma chave de caixa. Remova o tubo de saída de água para o aquecedor.
3
Remova os parafusos de fixação da tampa da corrente de distribuição com uma chave de caixa e retire a tampa. Separe a corrente de distribuição do amortecedor do virabrequim. Remova a corrente de distribuição e da árvore de cames do comando de válvulas. Retire a roda dentada da cambota e acionamento da bomba de óleo do virabrequim com um puxador de engrenagem adequado.
4
Gire o virabrequim no sentido horário com uma chave até que a chave virabrequim alinha com a marca de comando no cárter. Alinhe a forma essencial na roda dentada do virabrequim com a chave na cambota e montar a roda dentada do virabrequim.
5
Monte a nova cadeia de cronometragem para a roda dentada do virabrequim para que o link brilhante único na cadeia alinha com a marca de sincronização na roda dentada do virabrequim. Monte a corrente de distribuição com a da árvore de cames de modo que a marca de comando no carreto é entre o par de links brilhantes na corrente de distribuição.
6
Coloque a ranhura da unidade para a bomba de óleo sobre a chave em a cambota e montar a vedação para a tampa da corrente de temporização para a frente do bloco do motor. Gire o pinhão da árvore de cames sentido anti-horário com uma chave de fenda para tirar a folga na corrente de distribuição.
7
Recoloque a tampa da corrente de distribuição. Aperte os parafusos de montagem de 8 mm a 9 libras-pé com uma chave de torque e aperte os parafusos de 10 mm a 29 libras-pé. Aplique uma fina camada de vedação seladora para as juntas para o cárter de óleo ea tampa da corrente de distribuição.
8
Conecte a barra de ajuste para a correia da ventoinha de refrigeração e aperte seus parafusos de montagem de 9 libras-pé com uma chave de torque. Encaixe o tubo de saída de água para o aquecedor eo tubo de derivação de água.
9
Monte a polia do virabrequim para o eixo de manivela e apertar o parafuso de fixação com uma chave de caixa. Prenda a bomba de água e compressor do ar condicionado. Ligue a panela de óleo e alternador.