O Mitsubishi Eclipse é um cupê que a Mitsubishi Motors tem produzido desde 1990 nos Estados Unidos. O modelo 2000 é um Eclipse de terceira geração, que inclui o de 2000 a 2005 modelos. O Mitsubishi Eclipse 2000 está disponível com um motor de 2.4 litros de quatro cilindros e um motor de 3.0 litros de seis cilindros. O procedimento de substituição da polia da cambota num Eclipse 2000 varia ligeiramente, dependendo do tamanho do motor. Coisas que você precisa
chave de soquete conjunto
Piso jack
Jack está
extrator para polia do virabrequim
Torquímetro
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1
Retire o cabo negativo da bateria com uma chave de caixa para manter o motor de partida durante a substituição da polia do virabrequim.
2
Gire o tensor da correia para a esquerda para aliviar a tensão nas correias de transmissão dos acessórios. Retire as correias de transmissão de todo o eixo de manivela polia.
3
Levante o veículo, e apoiá-lo em cepos. Desligue a roda dianteira direita com uma chave de roda para acessar a polia do virabrequim. Remova a proteção inicial do pára-lama dianteiro direito, com uma chave de caixa.
4
Remova os parafusos que prendem a polia do virabrequim para a roda dentada do virabrequim com uma chave de caixa, se o seu veículo possui um motor de 2.4 litros . Desligue o parafuso de fixação centro da polia do virabrequim, se o seu veículo tem um motor de 3.0 litros. Anexar um extrator apropriado para a polia do virabrequim, e removê-lo do virabrequim.
5
Alinhe a forma essencial na nova polia do virabrequim com a chave no virabrequim, e montar a polia do virabrequim.
6
Fixe a polia do virabrequim para o pinhão da cambota com os parafusos de fixação, se o seu veículo possui um motor de 2.4 litros. Aperte o parafuso de fixação da polia do virabrequim, se o seu veículo tem um motor de 3.0 litros centro.
7
Aperte os parafusos de fixação a 18 libras-pé com uma chave de torque para um motor de 2.4 litros. Aperte o parafuso de fixação central para entre 108 e 116 libras-pé por um motor de 3.0 litros.
8
Ligue a blindagem inicial para o pára-lama dianteiro direito, com uma chave de caixa, e instalar a roda com um lug chave. Abaixe o veículo e montar os cintos de unidade acessório. Ajustar a tensão nas correias de accionamento, rodando o esticador no sentido horário. Conecte o cabo negativo da bateria.