Embora o parâmetro é comumente chamado de limitador, é chamado com mais precisão o limite de rpm, e é uma função da ignição eletrônica. Um estoque Harley-Davidson tem um limite de 5.500 rotações por minuto. Normalmente, em uma Big Twin, sobre o tempo que você bateu 60 ou 65 quilômetros por hora em segunda marcha, o motor vai começar a engasgar e perder. Bikers velhos duros que se lembram pontos mecânicos vão resmungar sobre "bater o limitador", mas não há limitador. Você pode alterar o limite de rpm, instalando uma ignição eletrônica com um limite de rpm programável. Guindaste faz ignições com limites rev que pode ser definido tão alto quanto 9900 rpm. Coisas que você precisa
Programmable ignição eletrônica kit
Allen Chaves
fenda Open-end chaves
Broca
Brocas
alicates
lápis de cera
Cabo laços
motocicleta jack
Vela tomada
Chave soquete
Hex soquetes
sincronismo vista plugue
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Remover ignição de Old
1
Retire o assento, soltando o parafuso Allen ou Phillips na guia pára-choque na parte de trás do assento com uma chave Allen ou uma chave de fenda Phillips.
2
Desligue o negativo da bateria Terminal do cargo negativo da bateria com uma chave de boca.
3
Desconecte os cabos de vela da bobina. Retire os dois fios restantes, positivas e negativas, a partir da frente da bobina com uma pequena chave de boca
4
Desligue a ficha -. Chamado de conector Voes - que atribui a cablagem do vácuo operado interruptor elétrico para a fiação da frente.
5
perfurar os dois rebites na "pontos de capa" na parte inferior do lado direito da moto com uma furadeira elétrica. Remova a tampa pontos.
6
Solte os dois parafusos de cabeça chata no interior da tampa pontos. Remova a tampa interna e junta.
7
Desligue a placa plugue do cabo do sensor com alicates. Puxe o cabo da placa do sensor através do orifício na parte inferior da tampa do timing.
8
Desenhe uma linha a partir do V-notch na placa do sensor à caixa de ignição, usando um lápis de graxa.

9
Remova os dois parafusos da placa de sensores e arruelas com uma chave de fenda. Remova a placa de sensor.
Install New Ignition
10
Instale um guindaste Hi-4 ignição ou o equivalente no lugar da placa de sensor. Empurre o novo cabo de ignição através do orifício na parte inferior da tampa do timing.
11
Alinhe o entalhe em V no guindaste HI-4 ignição com a marca de lápis de graxa na caixa de ignição. Vagamente anexar a nova ignição com os parafusos da placa de sensores originais e as arruelas de pressão incluídos com a ignição.
12
Rota da nova ignição cablagem ao longo dos trilhos de quadro para a bobina. Fixe o novo arnês à armação com abraçadeiras.
13
Conecte os fios da bobina preto (positivo) e preto (negativo) da nova ignição cablagens para os terminais positivos e negativos sobre a bobina, usando uma pequena chave de boca. Volte a ligar o cabo negativo da bateria para o cargo negativo da bateria com uma chave de boca.
14
Substitua o assento e aperte o guia assento para o pára-choque traseiro com uma chave de fenda Phillips ou uma chave Allen. Conecte o fio verde na nova ignição cablagens para o conector Voes.
15
Defina o "modo selecione" marcar a nova ignição para "6." Defina os dois interruptores rpm limitador para a configuração desejada. Defina o "avanço inclinação" dial para "6".
16
Defina os dois mostradores do seletor de rpm ao limite rpm desejado, dividido por 100. Por exemplo, você poderia atingir um limite de 5.500 rpm, definindo os dois mostradores em "5". Para um limite de 6.800 rpm, você deve definir o primeiro botão para "6" eo segundo disco de "8".
Static Timing New Ignition
17
Coloque a Harley no top gear. Levantá-lo em uma tomada de moto até a roda traseira está fora do chão.
18
Retire a vela da frente com um soquete de vela de ignição e uma chave de soquete. Perscrutar o furo da vela.
19
Girar a roda traseira eo motor até que o cilindro dianteiro está no topo do seu curso. Não mova a roda traseira.
20
Retire a ficha buraco momento no cárter com um soquete hex e chave de soquete. Parafuso um plug vista momento para o mesmo buraco no cárter.
21
Confirme se uma linha dupla, que é o top mortos marca de sincronização centro, é visível na ficha vista timing.

22
Ligue a ignição. Confirme que o LED na nova ignição eletrônica é iluminado.
23
Gire o novo módulo de ignição com a mão até que o LED se apaga. Aperte os parafusos da placa de sensores com uma chave de fenda de cabeça chata.
24
Desligue a ignição. Reinstalar a vela da frente.
25
Lower jack da motocicleta e remover. Retire o bujão de vista de tempo e reinstalar o plug buraco de tempo com um soquete hex e uma chave de soquete.
26
Recoloque os pontos cubra com a junta que acompanha o kit de ignição. Garantir os pontos para cobrir a caixa de ignição com os dois parafusos auto-threading incluídos com a ignição, usando uma chave de fenda.