International certamente não tinha nenhuma maneira de saber o quão importante é o seu novo 6,9 litros diesel se tornaria quando introduziu em 1978. Enquanto 170 cavalos de potência a 6,9 litros e de 338 libras-pé de torque não são particularmente impressionantes para os padrões atuais , o fato é que este motor lançou as bases para uma parceria entre Internacional e Ford , que acabaria por culminar na série Powerstroke conhecido . A partir de fluido

fluido de partida é uma mistura de vários hidrocarbonetos voláteis, principalmente éter etílico e heptano, butano e propano. Começando fluido tem uma muito menor temperatura de auto- ignição de gás ou diesel, tornando-se um combustível ideal para iniciar os motores com sistemas de ignição doente ou de injeção de combustível . A 6,9 litros de um motor diesel é simples, e responde ao fluido de partida do mesmo modo que qualquer outro gasóleo faz. Uma segunda explosão de três a cinco de fluido de partida pulverizado diretamente no tubo de admissão deve ser tudo que você precisa , se o motor é capaz de partir de todos.
O Mito Addiction

Alguns veteranos irá dizer-lhe que a partir do fluido é uma sentença de morte para qualquer motor , especialmente motores diesel . De acordo com a sabedoria das eras , os motores diesel se " viciados" em partida do fluido e sempre mais necessitam dele após a primeira aplicação . Isto é obviamente falso ; fluido de partida é um combustível como qualquer outro e estrutura física do seu motor não muda em nada só porque você iniciá-lo com éter. Mais provavelmente , este " vício " é simplesmente um agravamento de qualquer condição era que o obrigaram a usar fluido começando em primeiro lugar .