The Grand Am era o nome de cinco gerações diferentes de carros com a marca Pontiac. A última geração da Grand Am era um carro compacto, que estava em produção 1999-2005. Um dos motores disponíveis para o Pontiac Grand Am foi de 3,4 litros V-6, com uma cabeça do cilindro em cada lado do motor. O procedimento para a substituição da junta do cabeçote é diferente para cada cabeça de cilindro. Coisas que você precisa
Chave soquete definir Gift Shop pano
combustível medidor de pressão
Gasolina recipiente
Petróleo recipiente
Refrigerante recipiente
Torquímetro
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Esquerda junta do cabeçote
1
Retire o cabo negativo da bateria com uma chave de caixa, a fim de evitar a descarga de combustível, enquanto a substituição da junta do cabeçote. Retire a tampa do tanque de combustível para aliviar a pressão no tanque de combustível.
2
Enrole um pano loja na conexão da porta no trilho de combustível, e anexar um medidor de pressão de combustível para a conexão da porta. Coloque a mangueira de purga no indicador de pressão de combustível em um recipiente aprovado para gasolina e abrir a válvula do medidor de pressão. Permitir que o excesso de combustível escorrer para o recipiente, e esvaziar o combustível restante no medidor de pressão de combustível dentro do recipiente. Recoloque a tampa de enchimento do tanque de combustível.
3
óleo do motor do dreno do cárter em um recipiente limpo, e armazená-lo para uso posterior. Escorra o líquido de arrefecimento do radiador em um recipiente limpo, e armazená-lo para uso posterior.
4
Desligue o conjunto do filtro de ar eo corpo de borboleta do coletor de admissão superior com uma chave de caixa. Remova o tubo de crossover e seu escudo de calor do colector de escape esquerda. Retire a fiação elétrica das velas de ignição, e remover as tampas dos balanceiros. Desligue o coletores de admissão superior e inferior do motor.
5
Retire o colector de escape à esquerda com uma chave de caixa. Retire o tubo para o indicador do nível de óleo do cabeçote esquerdo. Desconectar os balanceiros e hastes da cabeça do cilindro esquerdo. Remova os parafusos de fixação da cabeça do cilindro esquerdo com uma chave de caixa. Levante a cabeça do cilindro esquerdo do bloco do motor e retire a junta do bloco do motor.
6
Coloque uma nova junta no bloco do motor, e montar a cabeça do cilindro na parte superior da junta. Aperte os parafusos de fixação da cabeça do cilindro esquerdo, e aperte-os para a 33 libras-pé com uma chave de torque. Aperte os parafusos de montagem mais 90 graus, com uma chave de caixa.
7
Realize os passos quatro e cinco na ordem inversa para instalar os componentes restantes. Aperte os parafusos de montagem para os balanceiros a 89 libras por polegada com uma chave de torque, em seguida, aperte-os outros 30 graus. Aperte os parafusos de fixação para o coletor de admissão inferior a 115 libras por polegada, e aperte os parafusos para o coletor de admissão superior a 18 libras-pé.
8
Aperte os parafusos para o balanceiro cobre a 89 polegada quilos, e apertar as porcas de fixação para o colector de escape à esquerda para 12 libras-pé. Aperte os parafusos para o tubo de escape do cruzamento de 18 libras-pé, e aperte os parafusos para o escudo de calor na tubulação de passagem de 89 libras por polegada.
9
Conecte o cabo para o cabo negativo da bateria com uma chave de caixa. Encha o radiador com líquido refrigerante, e encher o cárter com óleo. Ligue o motor e verifique se há vazamentos de fluido.
Direito junta do cabeçote
10
Retire o cabo negativo da bateria com uma chave de caixa, a fim de evitar a descarga de combustível, enquanto substituir a junta da cabeça do cilindro. Retire a tampa do tanque de combustível para aliviar a pressão no tanque de combustível.
11
Enrole um pano loja na conexão da porta no trilho de combustível, e anexar um medidor de pressão de combustível para a conexão da porta. Coloque a mangueira de purga no indicador de pressão de combustível em um recipiente aprovado para gasolina e abrir a válvula do medidor de pressão. Permitir que o excesso de combustível escorrer para o recipiente, e esvaziar o combustível restante no medidor de pressão de combustível dentro do recipiente. Recoloque a tampa de enchimento do tanque de combustível.
12
óleo do motor do dreno do cárter em um recipiente limpo, e armazená-lo para uso posterior. Escorra o líquido de arrefecimento do radiador em um recipiente limpo, e armazená-lo para uso posterior.
13
Desligue o conjunto do filtro de ar eo corpo de borboleta do coletor de admissão superior com uma chave de caixa. Remova o tubo de crossover e seu escudo cabeça do colector de escape direita. Desconecte o conector elétrico do sensor de oxigênio. Retire a fiação elétrica das velas de ignição, e remover as tampas dos balanceiros. Desligue o coletores de admissão superior e inferior do motor.
14
Retire o tubo de escape desde o coletor de escape direita. Desligue o coletor de escape direito do motor. Desconectar os balanceiros e hastes da cabeça do cilindro esquerdo. Remova os parafusos de fixação da cabeça do cilindro direita com uma chave de caixa. Levante a cabeça do motor desde o bloco do motor e retire a junta do bloco do motor.
15
Coloque uma nova junta no bloco do motor, e montar a cabeça do cilindro na parte superior da junta. Aperte os parafusos de fixação da cabeça do cilindro esquerdo, e aperte-os para a 33 libras-pé com uma chave de torque. Aperte os parafusos de montagem mais 90 graus, com uma chave de caixa.
16
Realize os passos quatro e cinco em ordem inversa para instalar os componentes restantes. Aperte os parafusos de montagem para os balanceiros a 89 libras por polegada com uma chave de torque, em seguida, aperte-os outros 30 graus. Aperte os parafusos de fixação para o coletor de admissão inferior a 115 libras por polegada, e aperte os parafusos para o coletor de admissão superior a 18 libras-pé.
17
Aperte os parafusos para o balanceiro cobre a 89 polegada quilos, e apertar as porcas de fixação para o colector de escape à esquerda para 12 libras-pé. Aperte os parafusos para o tubo de escape do cruzamento de 18 libras-pé, e aperte os parafusos para o escudo de calor na tubulação de passagem de 89 libras por polegada.
18
Conecte o cabo para o cabo negativo da bateria com uma chave de caixa. Encha o radiador com líquido refrigerante, e encher o cárter com óleo. Ligue o motor e verifique se há vazamentos de fluido.