Há apenas duas razões para substituir a tampa da distribuição, que funciona como a tampa do motor da frente, cobrindo a corrente de distribuição e carretos. Ou a tampa da distribuição está rachado, causando um vazamento, ou um selo de frente permanentemente instalado está vazando. Procedimentos de substituição da tampa de temporização variar de veículo para veículo, dependendo de se o motor está instalado a partir da frente para trás, ou transversalmente. Se o motor estiver montado transversalmente, a remoção do radiador não é necessária. Em qualquer caso, seguir todos os procedimentos descritos no manual de loja do fabricante do veículo para a substituição tampa de temporização. Coisas que você precisa
drenagem pan
Ferramenta kit
do fabricante manual de serviço
sincronismo junta da tampa
Junta seladora
RTV silicone selante
substituição momento cover
Mostrar mais instruções
1
Desconecte os cabos da bateria, afrouxando os parafusos que prendem-los no lugar com uma chave.
2
Coloque uma panela de drenagem abaixo do petcock em forma de T, que está localizado na parte inferior do radiador radiator.The do veículo está localizado na parte da frente do compartimento do motor. Remova a tampa do radiador. Solte o petcock com um par de alicates, transformando o petcock sentido anti-horário até que esteja completamente aberta para drenar o líquido de arrefecimento do radiador.
3
Remova todas as peças necessárias para facilitar a remoção do velho carter de distribuição, como a pá do ventilador e cobertura do ventilador, a bomba de água, o balanceador harmônico, ou o radiador. O que você precisa remover vai depender da marca e modelo do seu vehicle.Refer o manual de serviço do fabricante do veículo para obter instruções exatas.
4
Localize o cárter de óleo do motor na parte inferior do motor. Consulte o manual de serviço do fabricante do veículo para a localização exata do cárter de óleo do motor. Solte os parafusos da bandeja de óleo do motor e soltar o cárter de óleo para baixo o suficiente para permitir o selo de frente na capa de tempo para limpar o cárter de óleo, se requerido pelo fabricante do motor.
5
Remova os parafusos que fixam o tempo para cobrir o motor. Retire a tampa do tempo de fuga. Use um raspador de junta para remover todas as peças do antigo junta que permanecem no bloco do motor.
6
Pinte a nova junta da tampa de sincronismo com selante de junta no lado do motor da junta. Instale a junta da tampa de distribuição no motor, alinhando os orifícios passador pinos na junta da tampa de sincronismo com o pino pinos no bloco do motor. Pinte lado da junta da tampa de tempo com selante de junta da tampa do timing. Revestir a superfície onde o selo panela e óleo pan junta satisfazer, assim como a superfície onde o selo cárter eo lábio frontal do cárter de óleo se encontrar com selante de silicone RTV.
7
posição da nova carter de distribuição do motor, alinhando as passador pinos no motor com os furos passador pinos na tampa timing. Tranque a nova capa de tempo para o motor e aperte todos os parafusos da tampa de tempo para especificações que você vai encontrar no manual do usuário. Aperte os parafusos do cárter. Aperte os parafusos do cárter de óleo com as especificações do fabricante do motor com uma chave de torque do toolkit.
8
Reinstale todas as peças que foram removidos, a fim de facilitar a substituição da tampa do tempo de fuga, no ordem em que foram removidos.
9
Feche a petcock. Encha o radiador com refrigerante. Conecte os cabos da bateria para a bateria. Ligue o motor e deixe-o atingir a temperatura de funcionamento. Encha o radiador com refrigerante quando necessário, pois o termostato abre. Inspecione a parte dianteira do motor tanto para refrigerante e vazamentos de óleo do motor.