Em um carro com uma transmissão manual, a função da embreagem é interromper a transferência de energia entre o motor eo sistema de transmissão. Esta interrupção, juntamente com a reaplicação gradual de energia como a embraiagem está engatada, permite que o carro a ser iniciado sem problemas de um batente e evita que a moagem de engrenagens durante a mudança. O mecanismo de embreagem é composto por várias peças que trabalham em conjunto para executar esta função. Volante

O volante é um disco grande de metal presa ao virabrequim do motor. Ela está ligada pela acção do motor, e é o ponto de contacto através do qual a energia é transferida do funcionamento do motor com a transmissão e transmissão. O volante tem dentes em torno de sua circunferência, que são contratados pelo motor de arranque, a fim de virar o motor, mas também tem uma superfície externa lisa que é dominado pelo disco de embreagem quando a embreagem é engatada

Clutch Disc e placa de pressão

O disco de embreagem é um círculo de metal coberta com um revestimento de alta fricção, o disco é pressionado contra o volante do motor quando a embreagem é engatada. A placa de pressão é um mecanismo que utiliza um sistema de molas e alavancas para prender o disco de embreagem contra o volante do motor quando a embreagem está envolvido e para liberar o disco de embreagem quando o pedal da embreagem é pressionado. O cubo do disco de embraiagem está ligada ao eixo de entrada da transmissão, e, quando a, discos de embraiagem e do volante placa de pressão são apertados em conjunto, a energia é transferida do motor, fazendo com que o veio de transmissão a rodar.

embraiagem Linkage

O pedal da embraiagem está ligado ao mecanismo de embraiagem por meio de um sistema de ligação que pode ser mecânico ou hidráulico. Uma ligação mecânica consiste em hastes ou cabos que ligam o pedal da embraiagem da embraiagem, enquanto que um sistema hidráulico utiliza linhas cheias com fluido hidráulico. A função da ligação é mover o rolamento lance-out - um rolamento deslizante que se move a placa de pressão longe do disco de embreagem -. Quando o pedal é pressionado
transmissões automáticas


transmissões automáticas usam um mecanismo muito mais complicado em que sensores e eletrônica de controle quando a embreagem é engatada e desengatada. Ativa de pressão hidráulica ou um número de placas de aço e discos de fricção chamado de pacote de embreagem - muito parecido com a embreagem em uma transmissão manual - ou uma série de bandas de transmissão que apertar e soltar em torno da carcaça da embreagem. Quando qualquer um destes sistemas está envolvido, o poder é transferido do motor para a transmissão, eo carro se move.