Apesar de vapor de bloqueio é quase inédito de hoje, alguns Camaros mais antigos ainda sofrem com o problema. Vapor de bloqueio ocorre quando o combustível nas linhas de combustível de metal entre o tanque de combustível e bomba de combustível vaporiza e uma bomba de combustível do motor montado chama a vapor na bomba fazendo-a perder sua prima. Sem combustível novo que está sendo bombeado para o carburador, a bacia do flutuador esvazia e mata o motor. Alguns Camaros modelos mais antigos eram famosos por isso, porque a temperatura do ar sob o capô era tão alto devido ao design do veículo. Coisas que você precisa
espuma isolante linha de água tubulação
unidade 3/8-inch, tomada de 1,2 cm
6 polegadas extensão
3/8-inch unidade catraca chave
Combustível escudo térmico da bomba
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1
Localize as linhas de combustível de metal sob o capô. Verifique se não há modificações foram feitas para as linhas que trazê-los perto da colectores de escape. Redirecionar as linhas longe de qualquer fonte de calor.
2
Enrole as linhas de metal com linha de água espuma de isolamento da tubulação. O isolamento adicionado vai manter as linhas de superaquecimento.
3
Solte e remova os dois parafusos inferiores da bomba de combustível com uma unidade de três oitavos-inch, tomada de um meia polegada montado em uma extensão de 6 polegadas, ligado a um período de três oitavos-inch carro chave catraca.
4
deslizamento os dois parafusos através dos furos de montagem de um escudo de calor da bomba de combustível. Deslize os parafusos de volta através de montagem da bomba de água e passe-os de volta para o bloco do motor até que eles estão apertados. Certifique-se de que o escudo térmico está posicionado entre o colector de escape ea bomba de combustível.