Alguns modelos Nissan - particularmente o ZD30 Nissan Patrol, que tinha um histórico de problemas graves de motor ao longo dos anos, incluindo rachaduras, fissuras na cabeça do pistão e cilindros rachadas e blocos de motor. Nissan tem tomado medidas para corrigir os problemas nos últimos anos. Se tiver um cilindro de cracking, que significa que o recesso no qual o êmbolo desliza para trás e para a frente foi danificada, resultando na mistura ar /combustível vazando em torno do êmbolo. Se é o cilindro que está rachado, ao invés de o pistão, você pode ter que substituir o bloco do motor inteiro. Diagnóstico e solução de problemas

Um cilindro rachado geralmente resultará na perda de compressão em que um cilindro. Você pode notar o seu motor de "desaparecidos", funcionando mal e com falta de energia. Se o seu carro funciona em tudo, você vai notar pobre aceleração e mau desempenho em colinas. No entanto, há uma série de outras questões que poderiam causar este mesmo problema. Você pode querer verificar as velas de ignição para alterações repentinas adequada e funcionamento. Além disso, verifique o sistema de injeção de combustível e sua junta do cabeçote. Cada um desses itens é muito menos dispendioso para reparar, e iria causar sintomas semelhantes, para governar cada um deles para fora antes de substituir o cilindro.
Parts

Se você determinar que seus problemas de motor são, na verdade, o resultado de um cilindro rachado, eo crack é demasiado grave para soldar fechados, você terá que substituir o motor do próprio bloco. O custo do motor depende do ano, marca e modelo do seu Nissan. Espere pagar entre US $ 1.800 e US $ 2.000 para um bloco de motor totalmente recondicionado. No entanto, você também pode ser capaz de encontrar um motor completo no mercado de reposição de cerca de mil a US $ 1.500, dependendo da marca e modelo do seu Nissan.

Trabalho

Geralmente, oficinas mecânicas de automóveis têm uma taxa de loja afixadas na área de atendimento ao cliente. Esta é a taxa horária que as acusações mecânico, em geral, além da taxa de diagnóstico, se houver. O mecânico vai lhe dar uma estimativa com base na taxa de loja, vezes um multiplicador de um guia de setor chamado de "The Mitchell Book", que relaciona a quantidade de tempo que normalmente leva para fazer um reparo. Espere pagar entre 8 e 10 horas de encargos trabalhistas para fazer uma troca de motor completo, dependendo da marca e modelo do seu veículo, assumindo que não há outros reparos para fazer.
Cilindro Mestre


É possível que seu mecânico é referente ao seu cilindro mestre. O cilindro mestre converte a energia mecânica de seu pé pressionando o pedal de freio em energia hidráulica, que é então distribuída através do sistema de direção hidráulica para os freios, ou a sua embreagem. Você pode obter um novo cilindro mestre do freio para cerca de US $ 100 - $ 120. Para cilindros mestres de embreagem, espere pagar cerca de US $ 30 a US $ 60 para o papel. De acordo com CarsDirect.com, o custo médio de um travão de substituição do cilindro mestre é de R $ 200 -. US $ 300, incluindo o trabalho