Os tipos de motores encontrados em carros diferentes da mesma empresa podem ser diferentes devido a alterações de design e as diferenças de poder. Em alguns casos, tais variações resultar em partes com capacidades ligeiramente diferentes que são permutáveis ​​entre um motor e outro. Por exemplo, com alguns motores Honda, os chefes do motor transportar números diferentes com funções ligeiramente diferentes que podem se encaixar em mais de um tipo de motor, como o D16Z6 e D16Y8 as cabeças do motor. Compressão

Uma das maiores diferenças entre o D16Z6 e D16Y8 é a compressão que cada cabeça cria dentro do motor. A compressão tem um impacto directo no desempenho do veículo. O D16Z6 tem uma taxa de compressão ligeiramente inferior de 9,2-1 versus a razão de compressão de 9,6 para 1 na cabeça D16Y8. Isto significa que a cabeça D16Y8 fornece um desempenho ligeiramente melhor do que o D16Z6, embora a diferença não é significativa.
Poder

Devido ao aumento da taxa de compressão do D16Y8 mais o D16Z6, um veículo operando com os D16Y8 cabeças vão conseguir uma classificação mais alta potência do que uma corrida com as D16Z6 cabeças. Assim como com a taxa de compressão, no entanto, a diferença não é significativa, tornando as duas partes facilmente permutáveis. O D16Y8 alcança uma classificação de 127 cavalos de potência, enquanto que o D16Z6 alcança uma classificação de potência de apenas 125, o que não faz muita diferença para um motorista inexperiente.
Torque


A quantidade de torque de um motor fornece diretamente relacionado com a velocidade de aceleração de que o veículo é capaz. A quantidade de torque fornecido pelo D16Z6 e D16Y8 a cabeça dentro de um motor Honda também varia um pouco, dando uma diferença no desempenho para o seu veículo. O D16Y8 fornece o motor com 111 libras-pé de torque, enquanto o D16Z6 fornece apenas 106 libras-pé de torque. Assim, um motor usando o D16Y8 pode acelerar um pouco mais rápido do que aquele que usa D16Z6 cabeças.
Redline Taxa

A taxa em que o motor atinge a linha vermelha, ou as revoluções máximos por minuto, pode variar dependendo se você usar os D16Y8 ou D16Z6 cabeças. A cabeça D16Y8 Redlines o motor em torno de 6.900 rpm, enquanto o D16Z6 redlines cerca de 7.200 rpm. Isto significa que o D16Y8 baterá sua rotação máxima mais rapidamente e, assim, vai rev com mais frequência do que utilizar as cabeças D16Z6. O torque e as RPMs estão diretamente relacionados. Quanto maior o torque, menor o rpm.