veículos de passageiros mais modernos usam dois ou mais sensores de freio anti-bloqueio para determinar a velocidade de rotação das rodas. Esses sensores transmitem informações de velocidade da roda para o computador ABS eo módulo de controle de powertrain, ou PCM. O ABS e computadores PCM usar esta informação para calcular a hora para ativar o sistema de freios anti-lock, envolver o controle de tração, retardar o ponto de ignição e muitas outras ações. Quando um sensor de roda falhar, os computadores de bordo não pode coletar informações corretamente. Nesta situação, eles desactivar um ou mais desses sistemas, até que o problema seja resolvido. Coisas que você precisa
digitalização ferramenta
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Paper
Jack
Jack está
Calços
Trabalho luz
multímetro digital
manual de serviço

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1
Conduzir o seu veículo para um local seguro, onde você pode realizar um teste de estrada isolada. Este poderia ser um grande estacionamento vazio ou uma rua remoto sem pedestres e carros. Você precisa ler uma ferramenta de varredura enquanto o veículo estiver em movimento, por isso é importante estar em um local de teste seguro.
2
Ligue uma ferramenta de verificação ABS com capacidade para porta de diagnóstico do veículo e ligue sobre a ferramenta de verificação. Navegue até o menu ABS e selecione a função "Live Feed". Sua ferramenta de verificação pode ter o menu "Live Feed" rotulado como algo diferente, mas você precisa encontrar o menu ou configuração que permite que você leia os dados em tempo real dos sensores de velocidade das rodas.
3
Dirija o carro para a frente e acelerar até 15 quilômetros por hora. Olhar para baixo para a ferramenta de verificação e certifique-se de que todos os sensores de velocidade das rodas mostram os mesmos 15 quilômetros por hora, como a leitura do velocímetro dentro do veículo. Se um dos sensores mostra "0", "Zero" ou "N /A", depois que o sensor não está fornecendo o computador com um valor de velocidade da roda.
4
voltar para casa e dentro do seu parque garagem. Desligue o motor e aumentar a final, frente ou de trás, do veículo que tem o sensor de roda ruim. Apoiá-lo com cepos e calce as rodas do lado oposto. Aplicar o travão de estacionamento, se a extremidade oposta é a parte traseira do veículo.
5
viveiro debaixo do veículo e localizar o sensor de velocidade da roda que não reagia. Use uma luz de trabalho para inspecionar a fiação e para cortes, fiapos e outros danos.
6
Desconecte o conector elétrico do sensor de velocidade da roda e girar a ignição para a posição "ON". Meça a tensão no conector elétrico do sensor com um multímetro digital. Procure o valor especificado em um manual de serviço e que ao comparar o valor do seu multímetro digital. Se o valor estiver correto, e os fios não estão desgastados ou dano, em seguida, o sensor é ruim e deve ser substituído.