O 2001 Chevy Silverado 1500 veio com qualquer um 4.3 litros de seis cilindros, 4,8 litros de oito cilindros e um motor de oito cilindros de 5,3 litros. O modelo básico de seis cilindros foi oferecido com uma transmissão manual de cinco velocidades, mas a cabine estendida e outros modelos equipados com um oito cilindros só incluiu uma transmissão automática de quatro velocidades, com ou sem tração nas quatro rodas. Apesar das muitas diferenças e opções disponíveis todos eles têm um sensor de pressão no tanque de combustível, que é utilizado para detectar a quantidade de pressão ou falta dele. Código P0452 está diretamente relacionado com este sensor, mas a razão de sua Silverado está exibindo este código de problema pode variar e vai exigir alguma inspeção.

O sensor de pressão de combustível Sensor de pressão de operação de combustível está ligado ao módulo de controle do powertrain ou PCM através de um sinal de referência de cinco volts e um terreno. Os relés de um sensor de tensão de volta para o PCM em relação à quantidade de pressão no interior do tanque de gás e é utilizado para detectar fugas no sistema de emissão evaporativa. Um sinal de retorno de alta tensão indica a pressão do tanque é baixa e um menor sinal de retorno da tensão indica uma pressão do reservatório superior.
The Trouble Código

Código P0452 é ajustado a qualquer hora a ignição estiver ligado eo sinal de tensão de retorno é menor do que 0,1 volts por mais de cinco segundos. O código não será definido até que o teste PCM falhar duas vezes consecutivamente quando a ignição é ligada e desligada. Em geral, código P0452 indica um vazamento do sistema evaporativo em algum lugar do sistema ou uma falha com o sensor de pressão de combustível. Verifique os códigos de diagnóstico de anomalia antes de tentar diagnósticos porque se P1639 também foi criado com P0452 há um curto para a terra no circuito de referência de 5 volts dentro do PCM, exigindo a PCM ser substituído.

Verificação O sensor de pressão de combustível

O sensor de pressão de combustível na sua Silverado está ligado ao módulo de bomba de combustível e está localizado dentro do tanque, no entanto, o conector do chicote se estende para cima e está fora do combustível tanque. Há três fios que ligam o PCM para o sensor; cinza é para o sinal de referência de cinco volts, o preto é a terra ligado pcm e verde escuro é o sinal enviado de volta para o PCM. Em primeiro lugar verifique a fiação do conector do sensor para o PCM por qualquer dano e corrigir, se necessário. Desconecte o chicote do sensor de pressão e definir o seu multímetro digital para a configuração de volts. Gire a chave de ignição para a posição e sondar o fio cinza e fio preto, você deve receber cinco volts, neste caso, o PCM é enviar o sinal adequado e não é a culpa. Conecte o chicote do sensor e sondar o fio verde escuro com a sonda multímetro positivo e negativo para dirigir a um bom terreno conhecido. E, se não houver nenhum sinal de referência do sensor está defeituoso e deve ser substituído. Se o sinal estiver entre 0,1 e 5 volts examinar o chicote até o PCM para uma pausa no circuito.
Substituir o Sensor

Substituir o sensor vai exigir drenagem do tanque de combustível e reduzir o depósito a partir do veículo. Como lembre-se sempre para aliviar a pressão do sistema de combustível, pressionando a válvula Schrader no trilho de combustível com uma chave de fenda enrolada em uma toalha loja. Desconecte todas as linhas do tanque de combustível, conectores e linhas de vácuo, em seguida, remova o tanque debaixo do veículo. Remova o anel de bloqueio de bomba de combustível e remover o módulo. Remova o parafuso para o sensor, que está localizado logo acima da bomba elétrica. Instale o novo sensor e ajustar o cinto no lugar. Diminuir o módulo para o tanque e substituir a junta do anel de bloqueio. Aperte as cintas do tanque de combustível para 30 libras-pé alternados e para trás. Use a ferramenta de verificação para limpar os códigos de problema antes de conduzir o veículo.