Como os carros obter mais modernizada para passar as normas nacionais e estaduais de emissões, os sistemas de exaustão são cada vez mais complicada. Substituindo silenciadores nunca foi fácil para um mecânico de quintal, e hoje em dia ele não vem altamente recomendado. No entanto, se você tem um carro velho e não há por baixo de apuramento, você pode ser capaz de fazer este trabalho em sua calçada ou quintal. Coisas que você precisa
Carro óculos liftSafety e corte tocha glassesAcetylene ou tubo de escape cutterMiscellaneous hardware de escape (flange junta, porcas e parafusos ou grampos de escape tamanho correto, correias silencioso, se necessário, e ganchos se necessário) ferramenta de remoção de cabide de escape (se necessário) 3/8 "catraca, extensão com suporte giratório (você pode não precisar da giratória, dependendo da aplicação) e tomada set.Safety luvas Junta scraperBallpeen hammerPipe expansor (opcional)
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Levante o veículo de forma segura no elevador do carro. Se é um drive-no elevador, melhor ainda. Coloque os óculos de segurança.
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Tamanho até o trabalho. Localize o silenciador . Se é equipamento original, as chances são que você vai precisar de mais do que um silenciador no mundo aftermarket. tubagens de admissão e escapamentos nem sempre vêm com silenciadores pós-venda. Se você não vê uma pinça ou flange, perto da entrada do silenciador É necessário substituir o tubo de escape, tanto quanto ele vai para a próxima conexão, a menos que o tubo de entrada passa a ser em frente naquele silencioso por pelo menos 5 centímetros. Se fosse esse o caso, você poderia cortar o tubo e instalar o silenciador e apertá-lo. Se houver qualquer curva no tubo de entrada antes de ir diretamente para o silenciador, você vai ter que substituir mais do que o silenciador. O problema é que a entrada do silenciador aftermarket é reta e se você tentar para cortar o tubo em uma curva, ele vai se comprometer como o silenciador se encaixa nele. Se houver uma braçadeira no tubo de entrada e conexão silenciador, para tentar determinar a condição do tubo naquela conexão. você tem que ser capaz de aquecer aquela junção entre o silencioso eo tubo de entrada e, em seguida, ser capaz de separar o silenciador do tubo de entrada, sem incorrer em prejuízos para o tubo de entrada. Dois tipos de tubos de entrada são um hop-over ou hop-under pipe (significado pulando sobre ou sob o eixo traseiro) ou um tubo intermediário que pode percorrer todo o caminho até a junção conversor catalítico. O tipo de aplicação vai ditar o quanto você tem para substituir. Nos flange aplicações de conexão inspecione cuidadosamente as flanges em ambos os lados, porque você está vai ter que cortar os parafusos com a tocha e não comprometa a outra flange de conexão. Idealmente, isso é algo que você nem olhou para já ou tinha uma idéia do que você ia precisar, por isso as peças de reposição já deve estar . na mão
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Coloque as luvas de segurança e trocar os óculos de segurança para óculos de corte Fixe a conexão;. acender a tocha e cortar a braçadeira no meio de ambos os lados e bata-off com um martelo. seguida, aqueça a ligação da entrada de silenciador e tubo até que ele é vermelho brilhante. Desligue a lanterna e tentar torcer o silenciador e para trás (cuidado porque a tocha fará com que a superfície do silencioso e tubos muito quente, então não tente fazer isso sem segurança ou corte luvas). Continue torcendo o silenciador de uma forma e no próximo, tanto quanto ele vai deixar você e quando você começa bastante movimento do silenciador puxar ou empurrar-lo fora do tubo para libertá-la. Você pode ter o acendimento da tocha e aquecer a conexão de entrada repetidamente até que você esteja successful.Light a tocha e cortar os parafusos da flange para fora do lado do escapamento e, em seguida, toque no tubo (do lado que você está substituindo), com o martelo até que se separa. Se ainda houver pedaços de parafusos no flange interior, o calor até as orelhas com a tocha e quando é vermelho brilhante, dão o parafuso (s) um toque rápido com o martelo, mas não o suficiente para dobrar a flange . Para a conexão do tubo de corte, se acontecer de você ter um daqueles carros tipo muito raro que permite que você apenas substituir um silenciador, que é soldada ao tubo de entrada, em vez de a tocha você pode usar o tubo de escape ferramenta de corte e cortar o tubo tão perto da parte de trás do cachecol que você pode chegar e pular as partes até que chega a hora de colocar o novo silenciador. Se você usou a tocha, desligue-o e desligou o acetileno e tanques de oxigênio. óculos de swap novamente para você pode ver melhor.
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Retire o silenciador e toda a tubulação e qualquer dispositivo de gancho. ferramentas de remoção de cabide de escape são muito úteis, mas você pode não precisar se o silenciador é suportado por um gancho cinta que envolve o silenciador e apoia-lo para o quadro de carro Obtenha tudo fora do seu caminho para que você não fazer viagem em qualquer coisa enquanto você está olhando para a sua área de trabalho
5 conexão Grampo
;.. se é um tubo conectado grampo, use o expansor de tubo de escape para tentar descobrir o cume travessão do grampo feito. Alguns dos que poderiam ter sido feito quando você estava torcendo fora do muffler.For a conexão flange, limpe a flange de toda a corrosão e ferrugem usando o raspador junta. Tenha cuidado, pois ele estará muito quente. Toque no flange com o martelo ballpeen no lado da bola e obter o máximo de ferrugem possível.
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Para corrigir a conexão braçadeira ou se você cortar o tubo com o cortador de tubulação, coloque a entrada do silencioso até a conexão do tubo de entrada e tamanho da entrada do silencioso para ver se ele se encaixa confortavelmente sobre o tubo. Você não quer uma entrada muito maior do que o tubo de você 're aperto ele ou o contrário. Você pode usar o expansor de tubulação no menor lado (entrada silenciador ou tubo) para bater-se um pouco e fazer a conexão mais confortável. Raramente uma entrada de ajuste silencioso no interior do tubo. É mais cabe sempre mais.

Para corrigir a conexão flange, substituir a junta, mantendo o hop-over/under/intermediate tubo (o tubo intermediário terá ganchos gancho que você pode colocar nos cabides de borracha para ajudar você segurá-la durante a conexão das flanges) e têm as porcas e parafusos à mão. Conecte o flanges com a junta entre eles, mas não os aperte todo o caminho com a catraca, soquete e extensão com suporte giratório (se você precisar deles). Snug será suficiente.
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Instale o silencioso para o tubo e aplicar quaisquer suportes de apoio ou ganchos cinta. Prestar atenção à forma como o sistema se encaixa dentro de sua câmara de escape concebido, apertar o sistema de partida a mais distante do silenciador. Então, se é flange conectado, aperte a flange primeiro, depois a braçadeira no tubo de entrada se for o caso. Aperte a braçadeira de entrada do silenciador, novamente certificando-se o silenciador permanece em sua localização adequada. Isso irá evitar qualquer chocalhos ou vibrações do escapamento batendo no quadro ou outros componentes nas proximidades. Aperte a braçadeira do tubo de escape, se aplicável. Quando tudo estiver apertado, segure o tubo de escape do silencioso e dar-lhe uma pequena sacudida para ver se bate com nada. Faça os ajustes depois.