A necessidade de reparar um pneu é uma situação de incômodo que geralmente surge no momento mais inconveniente. Embora este reparo básico parece fácil, é um pouco mais detalhado do que a maioria dos motoristas acredita. Reparação adequada dos pneus envolve completamente selar buracos para evitar futuros apartamentos e desgaste irregular do pneu. Porque os pneus são alguns dos maiores recursos de segurança em seu veículo, um profissional respeitado deve reparar os furos ou imperfeições. Significado

objetos pontiagudos como pregos ou parafusos são os objetos mais comuns que os pneus punção. Os objectos de metal pode picar um pequeno orifício na porção do piso de um pneu, mas o furo pode estender-se ao tubo interior. Punções desta natureza comprometer a integridade do pneu. Isso exige uma reparação completa que aborda todas as camadas do pneu.
Características

típicos pneus para todos os climas ter várias camadas que ajudam a absorver os muitos buracos e solavancos que você passar por cima todos os dias. Tires, em conjunto com o sistema de absorção de choques, amortecer o passeio dentro do veículo.

A porção mais interna do pneu contém um tubo interno de borracha cheios de ar. Acima deste tubo são camadas denominadas pregas de tecido com fio. Plies dar a força pneu e proteção contra furos. Acima das camadas são correias de aço para maior resistência. Finalmente, o pneu fica acima das cintas de aço e possui uma forte superfície com textura de borracha para fornecer a tração durante a condução.

Reparação de pneus pode envolver todas as camadas do pneu ou apenas o piso. Se a cabeça do prego é tudo o que é visível no piso, é possível que a unha tem comprometido cada camada do seu pneu. Um mecânico respeitável deve completar a maioria dos reparos de pneus.

Considerações

Furos podem ser reparados até 1/4 de polegada de diâmetro. Orifícios maiores requerem uma substituição do pneu. Se um prego perfura a parede lateral (o lado do pneu), a substituição é a opção mais segura. Se o seu mecânico sugere reparar a parede lateral do seu pneu danificado, substitua tanto o pneu eo mecânico.

Reparação incorreta pode causar o fracasso completo de um pneu. Reparação de pneus deve ser feita cuidadosamente para evitar danos maiores. O objetivo principal de qualquer reparo é retornar o pneu o mais próximo à sua condição original possível.
Adequada reparação

Para reparar corretamente um pneu deve ser completamente removido a partir do veículo. Mecânica, em primeiro lugar determinar a extensão total dos danos punção e decidir a melhor maneira de criar um reparo completamente hermético do tubo interno para o piso.
Manchas reparação
pneus são feitos de borracha e funcionam como fichas para preencher o várias camadas do pneu. Mecânica deve determinar o local exato do buraco. Isso é muitas vezes tão fácil como localizar um prego embutido, mas às vezes o buraco é difícil de encontrar. Alguns mecânicos mergulhe o pneu em um tanque cheio de água para verificar se há bolhas. Outros mangueira para baixo para ver se aparecem bolhas.

Uma vez que o vazamento está localizado, o mecânico preenche o buraco com um pedaço de borracha e cola de borracha para formar um tampão permanente. Ele então adiciona ar para o pneu para verificar se há mais vazamentos. O pneu é substituído no veículo eo ar é adicionado às especificações adequadas dos pneus.
Equívocos

Há muitos do-it-yourself produtos disponíveis para pneu rápida reparos. Pode ser tentador para realizar esse trabalho sozinho, mas você só deve fazer isso se você tiver um kit de reparação mecânica de qualidade e as ferramentas adequadas para remover o pneu do carro. Reparação de pneus do pulverizador ficha é uma correção temporária no melhor e nunca deve ser usado para viajar por centenas de quilômetros.

Se você está na estrada, é melhor colocar no estepe até que você pode ter o seu regular cansam devidamente reparado. Condução em um pneu furado ou semi-plana, muitas vezes danifica o pneu além do reparo e pode aumentar o tamanho do furo de origem.

Os melhores reparos abordar o pneu de dentro para fora. A formação de uma vedação completa e adequada faz com que o pneu quase tão bom como novo. Além disso, este selo vai ajudar a prevenir futuros danos causados ​​pela umidade para todas as partes do pneu.