Quando os pneus giram em altas velocidades, o atrito entre o pneu eo pavimento gera calor que se expande dentro do pneu. Quando o autobahn na Alemanha, foi desenvolvido na década de 1930, com velocidades de três dígitos comuns, os pneus não foram projetadas para lidar com a pressão. Muitos acidentes fatais ocorreu devido a estouros de pneus. Os fabricantes de pneus começou a construir pneus para veículos que poderiam viajar em velocidades mais altas e lidar com o stress. Estes tornaram-se conhecidos como Avaliação de velocidade. Hoje, todos os veículos na estrada em todo o mundo tem pneus com classificações de velocidade específicas. Avaliações da velocidade

Avaliação de velocidade estão localizados na parede lateral de cada pneu projetado hoje. O último dígito ou dígitos em seu código tamanho do pneu revela a classificação de velocidade do pneu específico. Mas se o veículo é utilizado, como é que você sabe se os pneus têm a classificação correta? A melhor maneira de aprender o seu tamanho do pneu correto, capacidade de carga e de velocidade seja para localizar o placard informações pneu, normalmente localizado no lado do condutor batente da porta.

A maioria dos veículos de passageiros e caminhões leves usar uma letra H para o Classificação de velocidade nos pneus. Referindo-se a um gráfico de classificação de velocidade, este pneu é a velocidade nominal de 130 mph. Significa que o pneu foi desenvolvido em parede lateral e resistência de rodagem e, em seguida, testados a um nível de velocidade, mas não necessariamente, para além de classificações de velocidade. Avaliação de velocidade será sempre maior do que o potencial de velocidade do veículo - sem modificações -., Por razões de segurança
Por Avaliações da velocidade são importantes

Quando os carros são fabricados, eles são ensaiados com o tamanho do pneu, a carga e velocidade nominal eventualmente atribuído ao carro. Pneus com diferentes velocidades e capacidades de carga manuseada diferentemente. Cantos de manobra e manipulação geral do veículo pode ser comprometida por desclassificação em velocidade ou carga classificações dos pneus atribuídos ao veículo.

Veículos que tenham classificação de velocidade mais altas têm diferentes critérios de desempenho. Muitos fabricantes de importação ter pneus com classificações de velocidade mais altas atribuídas a seus veículos por motivos de desempenho.
Desviando Avaliações da velocidade

Como Avaliação de velocidade aumentar para pneus de desempenho, trilhar vida diminui. Isso ocorre porque os pneus usados ​​para corridas ou velocidade são construídos com menos rodagem - ou nenhuma banda de rodagem dos pneus de corrida - com o objetivo de velocidade. Assim, enquanto que a BMW você acabou de comprar tem um pneu W-rated (168 mph), por que não pode renunciar a um pneu H-rated? Você pode, mas há fatores a considerar. Pneus W-rated são mais caros e duram muito menos tempo do que o H-rated pneus do mesmo tamanho. Um pneu W-rated não é normalmente concebido com o carro da família em mente. Se você comprou a BMW para o show e não esperar para correr com ele, descendo na classificação de velocidade pode na classificação pode poupar dinheiro. No entanto, revendedores de pneus respeitáveis ​​e instaladores podem não estar dispostos a fazer isso por você, por razões de responsabilidade.

Carros de passageiros são projetados para passageiros e carros de desempenho são projetados para desempenho, para cruzar raramente ocorre. No entanto, a aplicação de pneus de inverno para um veículo de desempenho é um rebaixamento aceitável porque os pneus de Inverno tem uma classificação média de velocidade para condições climáticas adversas.