pneus de montagem é um processo árduo. Lojas de pneus usar ferramentas pneumáticas para montar pneus. A pressão necessária para receber um pneu no aro pode ser imenso, e as ferramentas pneumáticas auxiliar. O talão do pneu é uma correia de aço envolvido borracha que mantém o pneu no lugar no aro. A cinta de aço é o que faz a montagem de um pneu difícil. Se for necessário para montar um pneu numa jante sem o auxílio de ferramentas pneumáticas, o processo será difícil, mas pode ser feito. Coisas que você precisa
água e sabão
dois pés de cabra ou prybars
Air fornecimento
haste da válvula
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1
Coloque o aro em uma superfície plana e instalar um novo conjunto de haste de válvula. Um novo conjunto de haste da válvula não é exigido, mas é recomendável. Molhar o bordo da jante com água e sabão. O mais úmido é, mais fácil será o processo.
2
Molhar o talão do pneu com água e sabão. Mais uma vez, mais úmido é melhor. Colocar o pneu na jante de um ângulo de modo que a parte inferior do pneu é parcialmente na borda. Ajoelhe-se no rebordo inferior do pneu e apoiar-se na borda superior. Usar um movimento de rotação e de balanço para obter o grânulo inferior a aparecer ao longo do bordo da jante. Colocando pressão primeiro no canto superior direito e, em seguida, no canto superior esquerdo, será mais fácil. Use a barra de alavanca posicionada através do pneu e sob o lábio para ajudar a puxar o pneu por cima da borda do aro.
3
Coloque uma alavanca sob a borda do aro e puxe-o para baixo de modo que o talão do pneu é menor do que o lábio de rebordo de um dos lados.
4
lugar a segunda barra de alavanca de uma maneira semelhante de cerca de seis a oito polegadas acima da primeira barra de alavanca . Mover para a esquerda, deslize a segunda barra de alavanca ao redor da circunferência do aro. Você pode querer realizar a segunda barra de ferro em um ângulo para a borda em vez de diretamente para ele. Em um ângulo, a barra de alavanca pode deslizar ao longo do lado inferior do lábio do rebordo, o que torna mais fácil de montar. Mantenha a primeira barra de alavanca parado o tempo todo.
5
Defina o pneu para que o piso é no chão e encher o pneu. Você pode ter que devolver o pneu para cima e para baixo algumas vezes para obter a pressão de ar para empurrar as paredes contra a borda do aro. Lubing o interior da borda com água e sabão ajuda a encaixar o talão adequadamente. Inflar a pressão dos pneus recomendada e verifique a roda. Certifique-se de que não haja lacunas entre o talão do pneu ea borda do aro.
6
Esvazie o pneu e inflá-lo novamente se existem eventuais lacunas. Não exceda a pressão máxima listada na lateral do pneu.