Você deve substituir os pneus do carro tão frequentemente quanto for necessário para mantê-los em boas condições de funcionamento. Os pneus são uma parte importante do seu carro e se eles não funcionam bem, poderia haver conseqüências negativas. Quando for comprar pneus, considere a velocidade de condução eo tempo em que você pretende dirigir. Você também deve comparar os pneus com base em algumas medidas padrão de qualidade. Pisa Vida

Uma importante base de comparação para os pneus é quanto tempo eles vão durar. Isto é o que a indústria chama de vida útil do piso do pneu. O governo fornece uma medida para avaliar a vida útil do piso, que é um melhor ponto de referência do que a classificação de um fabricante para a vida do piso. O Departamento de sistema de classificação de Transporte Uniform Tire Qualidade dos EUA pede para os fabricantes para testar pneus e fornecer classificação para de desgaste, tração e como a temperatura quanto eles podem suportar. Fabricantes de realizar testes com os pneus com base nas diretrizes do governo para chegar a essas classificações. O que isto significa para você é que um pneu com uma classificação superior para o desgaste do piso vai durar mais tempo do que um pneu com uma classificação inferior.
Noise

Alguns projetos de pneus fazer mais barulho. O potencial de ruído varia entre as marcas, e até mesmo dentro de diferentes projetos do piso do mesmo fabricante. A maioria dos motoristas seria considerar um pneu que produz um menor nível de ruído como um dos de maior qualidade. Que tipo de níveis de velocidade você vai estar dirigindo em é um fator importante que afeta o barulho de um pneu gera. Se você vai fazer a maior parte da sua condução dentro dos limites da cidade, o ruído do pneu pode não ser um problema. No entanto, se você esperar para fazer um monte de condução em auto-estradas, o fator de ruído do pneu deve formar uma base para a sua decisão de compra.
Qualidade de passeio

A qualidade do passeio que os pneus proporcionam um outro aspecto da comparação de qualidade do pneu. Este fator é um trade-off, e enquanto os pneus de perfil baixo (de 50 - ou 40-series) boa aparência, eles não executam bem para a qualidade de passeio em termos de como eles lidam com solavancos na estrada. Eles também são mais propensos a expor as rodas de carro a danos do que os pneus de alto perfil.