problemas com os pneus relatados por Nitto Tires ea Rodovia Tráfico Segurança Administração Nacional (NHTSA) giram em torno de possíveis problemas rachaduras. Nitto Tires emitiu alertas de consumo e boletins técnicos em várias situações em que os pneus poderiam crack, como o craqueamento sob certas "pneus em temperaturas abaixo de zero. Em 2010, dois pneus Nitto lembra resultou de problemas potenciais de rachaduras. Uma lembrar, foi resultado de falha dos pneus em conformidade com a norma de segurança federais que poderiam fazer com que o pneu de crack ea outra resultou de um defeito de fabricação que pode levar a fissuras potencialmente perigosos na lateral do pneu. Nitto Dune Grappler Desert Terrain recall de pneus

Em abril de 2010, Nitto eo NHTSA lembrou 1140 Dune Grappler Desert Terrain S116 pneus, tamanho 265/50R20 111T, por não cumprir com os requisitos da Federal teste de resistência normas de segurança dos veículos a motor para "novos pneus radiais pneumáticos para veículos leves". O não cumprimento desta norma pode fazer com que os pneus para formar rachaduras na parede lateral superior. A perda repentina de ar a partir deste tipo de rachadura pode levar a um acidente. Nitto começou a notificar os consumidores deste recall em 19 de abril de 2010, que os pneus afetados pelo recall podem ser substituídos gratuitamente.
Nitto Terra Grappler All Terrain recall de pneus

Em fevereiro de 2010, certo Nitto Terra Grappler Todos os pneus do terreno, tamanho 305/50R20 120S, foram convocados para um defeito de produção que deixou uma ruga na parede lateral superior dos pneus. Este defeito de fabricação pode levar a uma rachadura na parede lateral, o que poderia resultar em um acidente potencialmente fatal se não for detectado. De acordo com a NHTSA, Nitto começou a notificar os consumidores do recall em 23 de fevereiro de 2010, com instruções sobre como fazer os pneus potencialmente afectados substituídos sem qualquer custo.
Fria Consultivo do Consumidor do tempo para NT555R, NT555RII e NT01 Tires

Em fevereiro de 2010, Nitto Tires emitiu um alerta consumidor sobre a manipulação adequada de clima frio de todos os pneus NT555R, NT555RII e NT01. Se estes pneus são expostos a temperaturas inferiores a 15 graus Fahrenehit, eles vão perder a flexibilidade composto de borracha. Isto pode levar a fissuras, o que pode resultar num acidente potencialmente perigoso. Para minimizar os danos, Nitto Tires aconselha que os consumidores não dirigir carros com estes pneus em condições abaixo de 15 graus centígrados e verifique os pneus quanto a sinais de rachaduras. Antes da montagem ou desmontagem, Nitto aconselha para armazenar estes pneus para um mínimo de 24 horas num ambiente com temperatura controlada de 68 graus centígrados e de remover estes pneus do veículo e desinflar a metade da pressão atmosférica normal, durante prolongados períodos de não utilização ou armazenamento.