Os cubos das rodas são, talvez, o componente mais importante para a fixação pneus de carro para seus eixos. Hubs vêm em dimensões diferentes, com vários pesos e componentes. De acordo com Motorea, os hubs são segmentadas pregos e flanges que as porcas de bloqueio no lugar. Nuts apertar a roda contra o hub e são frequentemente cobertos por tampas de plástico ou alumínio. Hubs clássicos

tipos hub clássicos funcionar tanto em um e formas axel duas peças, de acordo com Chris King Precision Components. Larguras de eixos estender 100 mm para eixos rodoviários clássicos para 135 mm para baixo da montanha-flange cubos traseiros. Diâmetros de flanges, tanto o motorista e faixa do lado do passageiro 40-53 mm. Além disso, os projetos de fixação de quadro incluem opções de liberação rápida em todos os centros clássicos com adicional fun-parafuso de volta opções axel finais em cubos traseiros montanha clássicos.
Padrões de parafuso

Different modelos de cubo de roda incluir vários números de furos, de acordo com Fogo Wheel. Quatro, cinco, seis ou oito furos, muitas vezes existe em distâncias iguais --- em um padrão circular --- em torno do centro do cubo. Técnicas de medição alternativo, dependendo de quantos parafusos do cubo exige. Medir um mesmo, padrão quatro furos, observando a distância entre o parafuso central superior em linha reta até o parafuso inferior central. Por exemplo, um padrão de parafuso de 100-4 significa um padrão de quatro furos mede 100 mm entre cada parafuso. Alternativamente, medir um padrão irregular, cinco parafusos em uma linha reta desde o parafuso central superior para o parafuso mais distante. Assim, 130x5 significaria cinco parafusos a uma distância diagonal de 130 mm do outro.

Universal cubos de disco

projetos disco Universal, construído para frente, centros de velocidade traseira e única, se encaixam em um e eixos de duas peças, de acordo com CKPC. Larguras de eixos tem uma gama maior, abrangendo 100 a 160 mm. Ambos os lados do condutor e dos passageiros, em todas as versões de discos universais, têm um diâmetro de flange de 53 mm. Quadro anexos consistem em ambos os tipos de liberação rápida ou fun-parafuso. Cubos de disco Universal pesam entre 150-457 g, com modelos de disco dianteiros universais tendo a modelos traseiros única velocidade de disco universais peso mais leve eo mais pesado.