O BF Goodrich Traction T /A Pneus foram projetados para todas as estações do tempo, especialmente para a tração tanto em condições molhadas e secas. Eles são descritos como possuindo manipulação responsiva e excelente treadlife. O Traction T /A pneus estão disponíveis em três modelos diferentes com base em velocidades desejadas: T-, H-e V-. Tal como acontece com muitos produtos, no entanto, os consumidores ocasionalmente teve problemas com os pneus. A seguir está uma lista de queixas comuns. Lágrimas laterais e Rachaduras

O Escritório de Investigação de Defeitos (ODI) com a Administração Nacional de Segurança do Tráfego Rodoviário monitora as reclamações dos consumidores para veículos, pneus, equipamentos e sistemas de retenção. O site ODI atualmente contém quatro instâncias diferentes de problemas laterais com BF Goodrich Traction T /A Tires. Problemas variou consideravelmente nesta área. Um cliente, por exemplo, teve um blow-out durante a condução por causa da falha lateral (número de referência 10286908 NHTSA), enquanto a outra tinha fendas laterais e experimentado uma rodovia blow-out durante a condução (NHTSA número de referência 10279698). No entanto, um outro cliente reclamou de uma bolha /bolha nas paredes laterais (número de referência 10257443 NHTSA) e um quarto sofreu um pneu dianteiro blow-out durante a condução com uma bolha pneu traseiro, tanto de problemas laterais (NHTSA número de referência 10245574). Os quatro incidentes de falhas laterais ocorreu com 300, 12.000, 24.000 e 14.000 milhas sobre os pneus, respectivamente.
Pneu blow-outs

No site da ODI, mais do que cinco queixas foram relatadas com a tração T /A pneus por causa da condução blow-outs. Um incidente levou a um acidente de veículo (NHTSA número queixa 10.096.400), enquanto outro pneu foi retalhado com 19 mil milhas de condução sobre ele (NHTSA número queixa 10169324). Duas explosões adicionais pneus ambos ocorreu na auto-estrada (números de reclamações NHTSA 10235858 e 10335576).
Manipulação

Três queixas relatadas no site do veículo em causa, ODI Veículo manusear com a Tracção T /A pneus. Um incidente (NHTSA número queixa 10013792) indicou o carro puxou para a direita ou para a esquerda enquanto estiver dirigindo e foi difícil de controlar quando a travagem. Outro relatório mostrou que o carro desviou para a pista contrária durante a condução (NHTSA número queixa 10162863). No entanto, um terceiro relatório era de um veículo de correr da estrada em condições molhadas (NHTSA número queixa 10105834).
Tread Wear e vida útil do pneu

de desgaste e vida útil dos pneus foi outro problema freqüente com o Traction T /A pneus, conforme relatado no site da ODI. Um cliente relatou o desgaste excessivo do piso após 20.000 milhas que causou um pneu furado. Esta última análise, aumentou o risco do veículo de um acidente (número de referência 10282902 NHTSA). Outro cliente relatou casos de rachaduras no S-pipes circunferencial a 9.000 milhas. A quebra ocorreu em todos os quatro pneus e foi semelhante ao craqueamento anteriores sobre os mesmos modelos de pneus dois anos antes (número de referência 10278382 NHTSA). Um terceiro cliente substituiu o Traction T /A pneus depois de 11.000 milhas por causa do desgaste excessivo dos pneus traseiros (número de referência 10257453 NHTSA).