correcto alinhamento das rodas é uma parte importante de assegurar que qualquer veículo dirige bem , reduzindo o risco de desgaste prematuro dos pneus. Alinhar um veículo ajusta os pneus para sentar paralelo entre si e perpendiculares ao solo. Ajustes básicos utilizados por profissionais de alinhamento incluem camber , caster e toe . Este artigo irá cobrir especificações de alinhamento para um 1998 GMC 1500 , picape de duas rodas motrizes . Caster

O rodízio , ou o ângulo do pivô de direção , é diferente para cada roda dianteira para o 1998 GMC 1500 pickup. A curvatura da roda esquerda deve ser ajustada para 3,75 graus , enquanto que a especificação cambagem direita é de 4,0 graus. Há uma variação permitida de 1 grau para cada roda , o que significa que uma especificação permitida para a roda esquerda pode variar 2,75-4,75 graus.
Camber

Camber é definido como o ângulo da roda. Todas as medições são tomadas de curvatura a partir da vista da frente do veículo e são vulgarmente expressas em graus . A especificação curvatura em ambas as rodas dianteiras do 1998 GMC 1500 picape é de 0,25 graus com uma variação permitida de mais ou menos 0,5 graus.
Toe

Toe medições definir o ângulo de deslocamento a partir da frente do pneu para a parte traseira do pneu. A especificação toe recomendada para as rodas dianteiras esquerda e direita do GMC 1500 picareta até 1998 é de 0,1 graus, com uma variação permitida de 0,2 graus por roda.