A montagem de um pneu para um aro tomar precisão e cuidado especial para não prejudicar o talão do pneu ou danificar o aro. Uma máquina adequada , conhecida como uma máquina de rim braçadeira , é necessário para a montagem de pneus sem câmara correctamente . Lubrificação

A borracha de um pneu é projetado para pegar a estrada em altas velocidades, por isso deve ser devidamente lubrificada para evitar que grudem durante a montagem . Usando um pincel , coloque uma camada generosa de pneu lubrificante em volta do talão do pneu antes da montagem .
Precision Vs . Força

Enquanto a força bruta pode fazer o trabalho , é preciso que evita danos . Se o pneu tem uma parede lateral de perfil baixo ou é apenas difícil de montar , usar um braço trapaceiro hidráulica para pressionar a parede lateral . O uso da barra de alavanca e força física para acomodar o pneu pode causar danos nos pneus e causar ferimentos .
TPMS Sensores

Tire Pressure Monitoring System ( TPMS) senors são obrigados por lei federal, em todos os veículos novos . O processo de montagem apropriado deve ser seguido para evitar danos no sensor em cada aro. Sempre comece a montagem do pneu na jante directamente após o sensor , desta forma o senor é a última parte de entrar no pneu. Este processo cria a menor quantidade de pressão sobre o sensor.