Quando os pneus são substituídos, um dos processos que devem ser colocados através de se equilibrar. Para equilibrar pneus, você precisa de uma máquina de balanceamento de rodas. Depois de um pneu novo é colocado na roda, ele é movido a partir da máquina regular de pneu para o balanceador. Este testes para os desequilíbrios que poderiam causar oscilação roda ou vibração uma vez que a roda é colocada de volta no carro. Estática Balancer

O balanceador estático é o mais antigo tipo de máquina de balanceamento de rodas. A maioria das lojas contam com equipamentos mais modernos para equilibrar rodas, mas algumas lojas com a mecânica que aprenderam de seus anos de artesanato atrás ainda usá-los. Uma roda é colocada num cone que as pontas na direcção em que a roda é demasiado pesada. Uma bolha de ar em uma vista, semelhante à bolha no nível de um carpinteiro, flecte para longe do ponto pesado. O trabalhador, em seguida, corrige o equilíbrio com pesos da roda até que o cone é reto eo nível de bolha.
Equilíbrio dinâmico Machines

dinâmico balanceadores de girar as rodas durante a verificação do saldo. A roda se senta em uma máquina que gira o pneu e roda rapidamente para gerar rotação semelhante ao que a roda experimenta na estrada. Balanceadores dinâmicos utilizam computadores para determinar como off-equilibrar a roda é. As medidas exatas da roda são tomadas e entrada na máquina. Então, o giro começa e leituras são tomadas que dizer a pessoa reparar onde aplicar pesos da roda para corrigir quaisquer desequilíbrios lidos pelos sensores durante a rotação da roda.
On-Car Dinâmico


Outro tipo de balanceador dinâmico atua sobre as rodas, enquanto eles ainda estão no carro. A máquina atribui à roda e gira-lo enquanto toma leituras em relação ao equilíbrio. Estas máquinas geralmente giram em velocidades mais altas do que off-car balanceadores. Esta replica mais de perto as condições das estradas reais e às vezes detecta problemas de equilíbrio que outros tipos de máquinas de falta.
Balancing

Uma vez que o profissional tire vê como o pneu está fora de equilíbrio , ele precisa corrigir. Normalmente, isto é feito através da utilização de pesos de rodas. Estes são pequenos clipes ponderados que se encaixam para o aro de sua roda. O mecânico adiciona peso para o lado fora de equilíbrio da roda até que a máquina de equilíbrio mostra um pneu perfeitamente equilibrado.