Os primeiros veículos híbridos na estrada eram compactos, como o Prius e Civic, que podia se gabar de economia de combustível extraordinário. Mas para servir os clientes ainda no amor com seus SUVs ainda preocupados com os altos preços do gás, alguns fabricantes de automóveis oferecem veículos de estilo SUV com um motor a gasolina-elétrico híbrido para melhorar a milhagem de gás. Depois de diminuir a sua escolha, você precisa visitar os concessionários para ver como eles dirigem e que tipo de negócio que você pode negociar. Instruções
um
SUVs híbridos à venda nos Estados Unidos vêm em três tamanhos básicos: full-size, de tamanho médio e compacto, o que é um bom ponto de comparação. Os compactos oferecem a melhor melhoria em consumo de combustível sobre os seus homólogos nonhybrid, enquanto os modelos full-size oferecer um pouco melhor do que a quilometragem nonhybrids mas ainda oferecem o tamanho ea capacidade de reboque de alguns motoristas de SUV ainda quero. Os modelos de médio porte oferecem algumas das vantagens de ambos os pequenos e grandes SUVs.
2
SUVs híbridos de tamanho normal oferecidas pela General Motors incluem o Cadillac Escalade, GMC Yukon e Chevrolet Tahoe. Todos executados no sistema do GM "two-mode hybrid", que foi desenvolvido em conjunto pela GM, BMW e da antiga DaimlerChrysler. No primeiro modo, o carro é movido a electricidade só, apenas o gás, ou uma combinação de ambos, para a condução de cidade. O segundo modo é para condução em estrada, em que o 6,0-litros, 332-horspeower motor V-8 faz a maioria do trabalho com uma assistência do motor elétrico. O sistema GM também apresenta a desativação de cilindros, em que metade dos cilindros pode ser desligado se não for necessário, como em stop-and-go de condução da cidade. Os híbridos transgênicos também possuem uma bateria de níquel metal Hydrite 300 volts. Quilometragem é nos baixos 20s, o que é bastante escassa geral, mas uma melhoria de 50 por cento sobre um modelo nonhybrid, de acordo com Cars.com. O preço base para um híbrido Tahoe em 2009 é de 41660 dólares, para um Yukon, 50.920 dólares;. E por um Escalade $ 73.135
3
Como nota de rodapé, a Chrysler LLC fez uma incursão de curta duração em o mercado de SUV híbrido de tamanho completo com a introdução da Chrysler Aspen e Dodge Durango híbridos em meados de 2008. Mas antes do fim do ano, a companhia de carro sitiado fechado a planta de Delaware, onde os carros foram montados, essencialmente, matando os modelos depois de menos de mil foram construídas.
4
Toyota e Lexus e servir o mid do tamanho do mercado SUV híbrido. Os companheiros Toyota Highlander seu motor elétrico para um 209-cavalo-vapor 3.3-litros V-6 motor a gasolina. Preços para um modelo de 2009 começam em $ 34.700. Milhagem de gás está listado em 27 na cidade e 25 na estrada. Divisão de luxo da Toyota, Lexus, oferece o RX450h como seu modelo híbrido de médio porte. Os casais Lexus um motor de 3.5 litros V-6 com um motor elétrico que, juntos, entregam 295 cavalos de potência e consumo de combustível de 30-32 mpg na cidade e 28 na estrada. O Lexus RX450h, disponível como um modelo de 2010, traz um preço base de $ 41,660.
5
O primeiro SUV híbrido introduzido em os EUA foi o compacto Ford Escape Hybrid, que saiu em 2004. Ford vendeu 890.000 Escapes entre 2001, quando o único gás modelo foi introduzido, e 2009, cerca de 100 mil deles são a versão híbrida, disse um porta-voz da Ford. Esses números também incluem as vendas do irmão da Fuga corporativo, o Mercury Mariner, mas não o Mazda Tribute, uma outra versão do Escape. (Ford Motor Co. detém parte da Mazda, e eles usam uma plataforma comum para a tomada de diferentes modelos Mazda e Ford.) The Escape /Mariner /Tribute híbridos casal um motor elétrico e um motor de 4 cilindros para entregar 29 a 34 mpg na cidade e 27 a 31 m.p.g. na estrada. Preço base do modelo Fuga 2009 é de 29.645 dólares, o da Mariner 30.090 dólares, e do tributo $ 29,175 GM também atua no segmento compacto com o Saturn Vue Hybrid, que vem em duas versões.. O primeiro é o mesmo híbrido de dois modos utilizados nas SUVs completo. A segunda é que Saturno chama de "híbrido suave", que acopla uma menor motor elétrico /gerador com um motor de 2.4 litros que, juntos, oferece 172 cavalos de potência. O híbrido leve abre espaço de carga tomada por a bateria no híbrido de dois modos. Milhagem de gás é praticamente o mesmo - 25 m.p.g. city/32 rodovia - mas o desempenho é diminuída em comparação com a de dois modos. Preço base do Saturn Vue Hybrid é 28.160 dolares.
6
Em suma, a escolha do direito SUV híbrido envolve decidir quanto SUV que você quer e quanto você pode pagar. Híbridos são mais caros do que suas contrapartes não-gás, e você não pode colher as economias em gasolina para compensar o preço mais elevado para o veículo. O maior aumento dos preços de gás, no entanto, a melhor economia de dirigir um híbrido. Independentemente disso, um híbrido também produz menos poluição do ar do que um não-híbrido, obtendo assim um híbrido será sempre melhor para o ambiente, mesmo se você não sente isso na sua carteira.