O Toyota Camry é um dos best-sellers sedans familiares na estrada hoje. O Camry é oferecido em 10 guarnições e ainda pode ser personalizado com centenas de opções. Esta abundância de escolhas pode levar a alguma confusão por parte dos compradores. Os três acabamentos mais populares são o LE (V-6), XLE (V-6) e o Camry híbrido, que tem uma emparelhado quatro cilindros em linha com um motor eléctrico. O motor de quatro cilindros em linha (I-4) está disponível para as guarnições LE e XLE, mas não é recomendado, devido ao seu maior nível de depreciação. Instruções
1
Compare o custo dos carros. O Camry LE começa em 18.000 dólares, sem outras opções do que uma transmissão automática. Note-se que esse é o preço de varejo, de modo que você pode pechinchar o seu caminho para baixo, dependendo de quanto a concessionária quer fazer uma venda. O Camry XLE começa em 18.000 dolares, mas vem com uma série de opções no nível de acabamento, incluindo uma transmissão automática. O LE e XLE pode começar ao mesmo preço, porque a diferença entre os dois é apenas em extras opcionais. Porque os extras são os mais rápidos partes depreciação de um carro, ele é muito fácil de regatear os preços para baixo. O Camry Hybrid tem um custo base de R $ 20.000 e tem algumas opções. Tem uma transmissão continuamente variável (CVT), que é basicamente uma transmissão automática, mas menos confiável.
2
Considere que tipo de economia de combustível que você precisa ou quer. O LE e XLE têm as mesmas especificações já que ambos têm os mesmos trens de passeio. Com qualquer carro em V-6 disfarce, você pode esperar a média 23 milhas por galão (mpg) em uma combinação de cidade e estrada de condução, com um 20 mpg estimada na cidade e 29 mpg na rodovia. O quatro cilindros em linha vai fazer 25 mpg em média, com 21 mpg na cidade e 30 mpg na rodovia The Hybrid Camry média 33 mpg na cidade combinados e condução da estrada, com uma média de 31 mpg na cidade e 35 mpg para o rodovia.
3
Decida que tipo de tarifas de energia e aceleração que você quer no seu carro. Todas as guarnições Camry são tração dianteira. O V-6 LE e XLE desenvolver 268 cavalos de potência a 6.200 rotações por minuto (rpm) e 248 libras-pé de torque a 4.700 rpm. Eles podem ir de zero a 60 mph em 6,2 segundos. O I-4 desenvolve 158 cv a 6.000 rpm e 161 libras-pé a 4.000 rpm. O Camry Hybrid recebe apenas 187 cavalos de potência a 6.000 rpm e 138 libras-pé de torque a 4.400 rpm. Ele vai de zero a 60 mph em 7,7 segundos.
4
Considere as funcionalidades que você pode querer em seu car.Generally, o XLE é superior às outras guarnições, a este respeito, uma vez que está em vigor um desconto incluído em uma série de características que são opcionais no LE e Hybrid. O XLE vem com alto-falantes atualizado, bancos de couro, Bluetooth, teto solar, controles ativados por voz e liga em vez de rodas de aço. Se você tivesse que adicionar essas opções em uma base de LE trim, você teria apenas que ter um carro mais caro do que se você acabou de passar com o XLE para começar. Considere também que o híbrido possui algumas opções de "luxo", porque o peso adicional afeta negativamente o desempenho da unidade de trem híbrido, mas você ainda tem algumas opções como couro e navegação.