veículos Volvo são equipados com a transmissão Geartronic opcional que permite ao condutor seleccionar uma engrenagem com um volante paddle-mudança operada pelos polegares e sem o auxílio de uma embreagem. O Geartronic é essencialmente uma transmissão manual, sem o uso da embreagem chão-montado. O Volvo Geartronic é semelhante à da transmissão Porsche Tiptronic introduzidos no final de 1989. Fundo

Montadoras têm experimentado com transmissões semi-automáticas clutchless desde os anos 1930, quando Packard, Chrysler e Oldsmobile desenvolvidos semi-automáticas. Exemplos mais recentes e muito mais sucesso desses tipos de transmissões são da década de 1990 e, posteriormente, Porsche 911 Tiptronic, a BMW Steptronic eo AutoStick Chrysler. Carros equipados com uma transmissão manual geralmente melhor do que armas de fogo automáticas realizar, embora a Geartronic chega perto. Drivers permitir que os motores para atingir o pico rpm antes de mudar as marchas com transmissão manual. Curvas e redução de marchas com um manual permite um melhor controle do veículo. Automáticas convencionais de hoje oferecem um passeio mais preguiçosos que não exige esforço do motorista com o uso de um computador controlado por sistema de mudança automática. O Geartronic oferece os motoristas ambas as opções.
Volvo Geartronic

A Volvo Geartronic vem como uma versão de cinco ou seis velocidades com um chip de microprocessador para controlar a mudança. No modo manual, o motorista muda manualmente a caixa de câmbio com o paddle shift. A mudança para o modo automático, o motorista descansa fácil sem se preocupar quando a mudar. No modo manual, um painel de exibição de instrumento informa o condutor que preparam o veículo está usando. Ao mudar para manual, o motorista substitui o controle de transições engrenagem do computador e controla diretamente conversor de torque da transmissão. Manual de deslocamento é especialmente útil para reduzir a marcha para ajudar a frear o carro. Modelos high-end da Volvo equipados com motores deslocando 2 litros e mais têm a Geartronic como uma opção.
Volvo Transmissão manual

Volvo oferece uma transmissão manual convencional com uma embreagem. O Getrag M66 tem seis marchas à frente e uma à ré. A relação de transmissão do manual são uma primeira engrenagem 3:39 para uma proporção, em segundo 1.91-a-1, o terceiro 1,27 para 1, quarta 0,95 para 1, o quinto 0,78 para 1 e sexto 0,65 para 1. Em contraste, o Geartronic de cinco velocidade tem uma primeira relação de engrenagem de 4,66 para 1, 3,03 segundo-a-1, o terceiro 1,98 para 1, quarta 1,34 para 1 e quinto 1,02 para 1. O Geartronic de seis velocidades apresenta um 4,15-para-1 em primeiro lugar, 2,37 para 1 segundo, 1,56 para um terceiro, 1,16 para 1 de quatro, 0,86 para um quinto e sexto 0,67-para1.

desempenho

diferenças de desempenho geral entre Geartronic de seis velocidades da Volvo e manual de seis velocidades são mínimas. Por exemplo, o Volvo C30 equipado com seis velocidades Geartronic pode chegar a zero a 62 mph em 9,5 segundos. O C30 com o manual atinge a mesma distância em 9,4 segundos. Velocidade máxima com o Geartronic é de 127 quilômetros por hora, enquanto C30s equipados com o manual é de 130 milhas por hora. Há uma diferença maior na eficiência de combustível: versão manual do C30 pode atingir 55,4 mpg, enquanto o modelo Geartronic ganha 48,7 mpg

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