BMWs desfrutar de uma fanática seguinte perto de entusiastas. Poucos carros oferecem uma combinação tão incrível de engenharia alemã, durabilidade e envolvimento do condutor. Preste atenção às diversas áreas quando se olha para um BMW. Lembre-se que uma inspeção pré-compra por um mecânico BMW é sempre um bom seguro. Que Modelos

Se você está comprando um BMW usado, geralmente é melhor ficar com carros como o Série 3, Série 5 e Série Z. Estes são menos complicados do que os modelos high-end, como o Série 7, que são muito complicadas e pode ser mais caro de manter e, finalmente, apenas não são tão divertido de conduzir.
Motor /Manutenção


Um carro que tem registros de serviço é muito melhor do que um carro que tem uma história desconhecida. BMWs pode ser confiável, mas também tendem a desmoronar se não for adequadamente mantida. Um dos grandes aspectos de BMWs são os motores em si pode durar bem na faixa de 200 mil milhas se forem devidamente cuidados. Quer se trate de um BMW vintage ou um novo modelo a partir de 1990 ou dos anos 2000, uma atenção especial para o sistema de arrefecimento. Apesar de engenharia fantástico geral da BMW, alguns modelos - particularmente aqueles dos últimos 10 ou 15 anos - veio com bombas de água desclassificados e sistemas de refrigeração, o que pode levar ao superaquecimento motores e cabeçotes empenados. Quando você ligar o carro, verifique se fumo branco vem do tubo de escape e continua depois que o carro está quente.
Interior /Exterior

como qualquer carro, BMWs mais antigas utilizadas, provavelmente, terá alguns problemas com o sistema elétrico. Há frequentemente problemas com os aparelhos de som que podem difíceis de resolver fábrica. Além disso, mantenha em mente que os modelos mais sofisticados, como o 735i foram extremamente complicado e, como tal, podem sofrer com problemas elétricos caros. É uma das razões pelas quais estes carros são tão baratos usados.

A menos que você está olhando para um vintage BMW, a maioria dos modelos provavelmente não vai ser cheio de ferrugem. Se for um BMW vintage, olhar de perto os painéis do balancim (a área na parte inferior do carro entre as cavas das rodas), no tronco, e ao redor do pára-brisa e na área da bateria. Os modelos mais recentes provavelmente são livre de ferrugem, a menos que eles estivessem armazenados fora em um clima úmido.

Procure por sinais de danos de colisão, inspecionando os topos dos pára-lamas, no compartimento do motor. Se houver plissados ​​e dobrados de metal que não olha estoque, o carro provavelmente foi um acidente. Da mesma forma, verifique o interior do tronco para o mesmo.