Comprar um carro usado pode ser uma das situações mais irritantes e estressantes qualquer pessoa pode descrever. O simples fato de que a maioria das pessoas não sabe muito sobre automóveis em geral é ruim o suficiente, mas o estigma negativo do astuto vendedor de carros usados ​​pode fazer alguém desconfortável. Fazer as perguntas certas e aferição da validade das respostas do vendedor pode ir um longo caminho para descobrir se você está ou não recebendo um tratamento decente em um carro usado ou sendo empurrado em algo que é muito caro ou uma farsa francamente. Veículos pré-certificados

Muitos revendedores de carros usados ​​afirmam que os seus veículos são "certificado" como estando em condições superiores. Peça sempre para ver a documentação de certificação para o veículo que você está considerando. Esta documentação deve descrever claramente que critérios foi usado para aprovar a certificação, e que os reparos ou ajustes foram realizados para trazer o carro até o status de certificado. Além disso, lembre-se que o único relatório de certificação que realmente tem peso é um do fabricante do automóvel. Não coloque a sua decisão de compra do carro em um relatório de certificação fornecido pelo próprio mecânico de uma concessionária de carros usados.
CarFax Relatórios

sempre insistir em obter uma cópia atual de um veículo de CarFax informar antes de você realmente comprá-lo. Estes relatórios fornecem informações sobre a história conhecida do carro, e qualquer informação perigoso ou suspeito será visível aqui. Quase todos os concessionária respeitável estará preparado para fornecer um relatório CarFax. Se um vendedor se recusa a fornecer o relatório, ou dá desculpas sobre o porquê de ele não está disponível, a sua melhor aposta é a de deixar o lote e encontrar um carro em outro lugar. Não há nenhuma razão legítima para que uma concessionária de carros não deve estar pronto e capaz de dar um potencial comprador um relatório CarFax válido.
O anterior proprietário

Peça perguntas sobre como a concessionária tomou posse do veículo. Se foi comprado em um leilão, o relatório CarFax é ainda mais importante, porque não há outra maneira de descobrir a história do veículo. Se o carro foi negociado para o revendedor, para pedir o nome do proprietário anterior e número de telefone. Tente entrar em contato com o proprietário anterior e perguntar sobre suas experiências com o carro e por que eles trocaram-lo dentro do anterior proprietário será capaz de informá-lo sobre quaisquer acidentes, problemas ou outras razões pelas quais você não deve comprar o carro. A maioria das pessoas não são ofendidos ou ameaçados por este tipo de telefonema não solicitado, e são, na verdade, mais do que feliz para fornecer informações honestas sobre o carro.
Serviço e Manutenção

Pergunte a concessionária a fornecer os registros de manutenção do veículo, uma vez que está em sua posse. Mesmo menor tune-ups ou reparos devem ser documentados e evidenciados para novos potenciais compradores. Relatório de análise de um mecânico qualificado no momento em que o carro foi recebido pela concessionária, além dos registros de serviço, são o suficiente para dar uma boa indicação sobre o que um novo proprietário pode esperar em termos de reparos futuros ou necessidades de serviço. Se grande trabalho foi feito recentemente para o carro, certifique-se que foi realizada por mecânicos qualificados, utilizando as peças de reposição adequadas, de preferência peças OEM.
Política de Devolução

Muitos usaram respeitável concessionárias de automóveis oferecem um período limitado de tempo em que o veículo pode ser devolvido ao fornecedor para um reembolso do preço de compra. Peça para obter detalhes sobre a política de devolução e ser cauteloso em qualquer concessionária que se recusa a fazer arranjos. Se o veículo estiver relatórios de manutenção legítimas, e que o comprador recebeu a divulgação completa e salvo, o CarFax, e não há razão para que uma janela de retorno de 14 dias deve ser um problema.