À primeira vista ou a partir de 10 ou 15 metros de distância, uma pintura brilhante pode olhar grande. Mas uma inspeção visual perto pode revelar uma infinidade de questões e dizer muito sobre a história de um carro. A próxima vez que você está olhando para um carro que é anunciado como sendo "como novo" ou "imaculada" condição, use as dicas abaixo para ver se o vendedor é fiel à sua palavra ou a tentar puxar um rápido em você. Instruções
1
Olhe para a superfície da pintura na luz solar direta ou com uma luz brilhante para determinar se o revestimento claro (se houver) está queimando, particularmente nas áreas do capô, teto e tronco.
2
Olhe para os painéis separados que estão perto um do outro a partir de ângulos diferentes e de forma diferente para ver se eles foram repintados. É muito difícil para corresponder exatamente a cor de um painel redesenhado para o resto do carro.
3
Inspecionar a pintura muito de perto para ver se não há nenhuma verificação ou "fissuras", que é onde a tinta seca ao longo do tempo e começa a rachar. Se a pintura estiver marcada, o carro vai precisar de uma nova pintura para olhar seu melhor.
4
Abra o compartimento do motor e doorjambs para ver se a cor nestas áreas é o mesmo que o exterior . Se a cor é diferente, o carro foi resprayed.
5
Inspecionar as áreas ao redor dos faróis, lanternas traseiras e aparar para ver se há qualquer excesso de tinta ou áreas onde a pintura foi gravado fora. Olhe atentamente onde a guarnição se encontra com o corpo de metal pintado do carro para a evidência de overspray ou gravar fora. Muitas vezes, os trabalhos de pintura baratos não tem gravação muito completo off, apesar de um bom pintor pode fazer uma respray virtualmente indetectável.
6
Inspecione o compartimento do motor para detectar sinais de overspray, particularmente nas áreas em direção ao fundo , que são difíceis de mascarar durante um trabalho de pintura barato.
7
Olhe para baixo ao lado do carro nos reflexos. Estes devem ser relativamente simples, sem excesso de ondulação. Se a reflexão é ondulado, o painel pode ter sido danificado reparado e em algum ponto no passado. Além disso, correr as mãos para baixo a superfície da tinta para ter certeza que é bom. Se for áspero ao toque, provavelmente foi repintado barata em algum ponto.
8
Verifique a porta e aberturas de painel. As aberturas devem ter a mesma largura em todo o painel. Lacunas que ficam mais estreitas ou mais sinais de que o carro foi desmontado para reparação de acidentes e repintura.
9
Verifique se há sinais de corrosão nas extremidades inferiores dos painéis de cadeira de balanço (a área que desce a parte inferior do lado do carro entre as rodas dianteiras e traseiras) e em torno da parte inferior das janelas e pára-brisas traseiro, onde a humidade possa acumular. Procure solavancos onde a ferrugem pode ser acumulando, pois ele ainda pode ser coberto com uma camada de tinta brilhante.
10
Execute um ímã sobre áreas do carro que você sente pode ter excesso de reparação bondo. O ímã vai ficar com metal, mas não para bondo ou um reparo de fibra de vidro.