The Lincoln Mark VII era um cupê de luxo da roda traseira que foi fabricado pela marca de luxo da Ford, Lincoln, para os 1984-1992 anos modelo. A versão 1990 foi uma das últimas entradas ano-modelo do carro. Ele tinha duas guarnições principais: o Bill Blass Designer Edition e do esporte orientada Luxury Sport Coupe ou LSC. O ano modelo 1990 continuou o refinamento do Mark VII, assim como a produção começou a desacelerar. Principais Características

1990 Lincoln Mark VII tinha um motor V8 de 225 cavalos de potência 4.9 litros com 300 libras-pé de torque e uma taxa de compressão de 9 para 1. A única transmissão disponível é a automática de quatro velocidades com overdrive. Com um tanque de combustível de 22 litros, a economia de combustível foi de 17 mpg para dirigir na cidade e 24 mpg para condução em estrada.

As características interiores padrão do 1990 Lincoln Mark VII incluído travas elétricas das portas e janelas, anti-bloqueio freios, cruise control, entrada keyless, sistema de som com rádio AM /FM e toca-fitas, e um airbag do condutor. O Bill Blass guarnição do 1990 Lincoln Mark VII tinha rodas de liga leve de 15 polegadas, eo LSC tinha 16 polegadas queridos.
Mudanças

O modelo 1990 ano de o Lincoln Mark VII foi quando o airbag do condutor foi apresentado ao veículo, bem como cintos de ombro do banco traseiro. As rodas de liga leve agora estavam rendas queridos alumínio fundido ao invés do estilo turbina das versões 1988 e 1989. Um painel de instrumento novo design e interior porta guarnição foi introduzido para o LSC, em particular, incluindo um velocímetro de 120 mph.
The Special Edition

O 1990 Lincoln Mark VII também marcou a introdução da guarnição Special Edition. Ele tinha o mesmo tamanho da roda e tara como o LSC. Ele veio na pintura monocromática e uma guarnição, porém, com cores - Garnet Red Clearcoat Metallic, Black Verniz Ebony, Dark Titanium Clearcoat Metallic - que não foram disponibilizados nas outras guarnições. Além disso, a edição especial teve mais completos bancos elétricos de couro que as outras guarnições, devido à sua característica de cabeceira, a do Bill Blass e LSC foram assentos alforje de couro
Aftermath

The Mark VII durou mais de dois anos após 1990. Quando o último veículo saíram da fábrica em Wixom, Michigan, Lincoln tinha feito mais de 190 mil Marcar VIIs.
Preço

O fabricante original preço de varejo sugerido para o Bill Blass guarnição do 1990 Lincoln Mark VII foi 29.369 dólares. Para o LSC guarnição, foi ligeiramente superior a $ 29591, eo Special Edition era $ 30.117. A partir de 2010, Kelley Blue Book estima que o alcance do '90 Mark VII valor do preço em torno de US $ 2.600 a US $ 3.000.