A maioria dos veículos utilizados devem passar por uma inspeção de segurança antes de serem vendidos ou transferidos, no Estado de Maryland. Estações de inspeção licenciado inspecionar os veículos para garantir a sua conformidade com os regulamentos em matéria de segurança e emissões. O Estado define normas, requisitos e procedimentos em seu código de leis, que podem ser encontrados no Gabinete do Secretário de Estado website do Estado de Maryland. Sistema de direção

O inspetor verifica o sistema de direção, para se certificar de que não existem quaisquer peças soltas, danificadas ou desgastadas. O volante deve estar livre de fissuras ou rupturas e, se a sua roda de substituição, deve ser equivalente ao original.
Freios

O inspetor testa o freio com um sistema de teste de estrada ou de equipamento de ensaio na estação. O veículo não deve trancar ou puxar para a esquerda ou para a direita quando o freio é aplicado, e não deve ser ação de frenagem em todas as rodas. Uma inspeção visual também é feito. O inspetor deve remover pelo menos uma frente e uma roda traseira oposta e procurar defeitos. Se ele vê um problema, ele deve puxar a outra roda do mesmo eixo para uma inspeção de freio completo. Ele também verifica a condição de todos os componentes mecânicos para desgastadas, peças faltando ou com defeito.

Rodas /Pneus

inspectores fazer uma inspeção visual dos pneus, procurando o desgaste dos pneus, os cortes do piso, rachaduras na parede lateral, inchaços ou protuberâncias, as quebras de tecido ou expostos ou cabos danificados do corpo. Além disso, o inspetor procura descasamento dos pneus e garante que os pneus são o tamanho correto. Ele verifica se há danos roda e inspeciona roda parafusos, porcas e terminais.
Sistema de combustível

O sistema de combustível, incluindo o tanque de combustível, bomba de combustível ea tubulação é inspecionado se há vazamentos. Além disso, o inspetor verifica se o motor de arranque, acelerador de mão e acelerador todo o trabalho corretamente.
Sistema de exaustão

O inspetor garante que não existem buracos ou solta e vazando emendas ou articulações em qualquer parte do sistema de escape. Este sistema inclui o colector de escape, o silenciador, tubagem ressonador e da cauda, ​​bem como toda a tubagem que liga as várias partes. Ele também garante que o sistema é montado corretamente e bem apertados.
Amortecedores /Fenders

Bumpers são verificados para arestas e peças quebradas ou faltando. O inspetor garante que eles estão montados corretamente e pode absorver um razoável grau de impacto. Pára-choques deve estender-se a toda a largura do veículo, e estar a uma altura apropriada para o tipo de veículo. O inspetor verifica os pára-choques e abas para lágrimas ou bordas afiadas e para se certificar que está bem presa ao corpo, fornecendo a cobertura necessária de rodas e pneus.
Lights /Elétrica


A verificação visual garante que todas as luzes interiores e exteriores estão funcionando. Piscas deve indicar corretamente esquerda e direita. Além disso, as lâmpadas devem mostrar as cores adequadas e ser montado corretamente. Rachado ou lanternas traseiras quebradas não são permitidos. O inspetor verifica todo o sistema elétrico para garantir que todos os interruptores de função, as obras de chifre, a fiação está devidamente isolado, conexões estão firmes e seguras, e que a bateria não está rachado, quebrado ou excessivamente corroídos.
Windows /Espelhos

O inspetor verifica se o veículo estiver equipado com todos os seus espelhos e que está devidamente montado e pode ser ajustado para dar uma visão desobstruída. Windows deve abrir rapidamente e conter marcas do fabricante adequado para vidros de segurança. Eles não podem conter rachaduras, lascas ou descoloração. Limpadores de pára-brisa deve funcionar corretamente, e as lâminas não pode ser usado, faltando ou quebradas.
Outros

Todas as portas, trincos, dobradiças e maçanetas devem trabalhar, e não pode haver quaisquer peças quebradas ou ausentes. O hodômetro e indicador de velocidade deve estar ligado e funcionando. Veículos fabricados a partir de 1964 deve conter o número correto do cinto de segurança de trabalho, e não pode ser usado, desgastado ou quebrado. O inspetor realiza uma verificação visual para garantir montagens do motor não estão faltando ou quebradas, e ele verifica as juntas de velocidade constante e universal quanto a danos e desgaste. Não pode haver quaisquer buracos no chão ou tronco.