Ford continuou a produzir vários caminhões da Série F em 1968, incluindo o F100, F250 e F350 linhas, assim como algumas outras menores e menos populares linhas. Cada uma destas linhas teve vários diferentes acabamentos disponíveis. As picapes Ford 1968 faziam parte da geração 1967-1972. Apenas pequenas alterações foram feitas para design e mecânica do Ford captadores durante este tempo. Ford ignorou a tendência para fazer mais suave olhando e caminhões mais ágil e continuou em vez de produzir picapes com uma aparência boxier e mais angular do que muitos de seus concorrentes. Modelos e Trims

A F Series 1968 incluiu o F100 1/2-ton com distância entre eixos de 115 polegadas, a F100 1/2-ton com distância entre eixos de 131 polegadas, a F250 3/4-tonelada com distância entre eixos de 131 polegadas, a F250 Tripulação 3/4-tonelada Cab com distância entre eixos de 149 polegadas, a F350 1 tonelada com distância entre eixos de 135 polegadas eo F350 Crew Cab 1 tonelada com distância entre eixos 164,5 polegadas, bem como a Ford Bronco recebimento eo Ford Ranchero, um híbrido de carro caminhão /pickup. A Ford Econoline série foi interrompida em 1968.
Engines

Ford introduziu o CID 360 e 390 motores de CID para a sua linha de caminhões em 1968, bem como a 302, que substituiu o descontinuado 289 Hipo que estava em uso 1964-1967. A 302 produzido 210-230 cavalos de potência, dependendo do carburador. Ele estava disponível com um carburador de dois barril ou quatro cilindros, com um carburador de dois barril sendo um padrão 1969-1983. O 302 tinha um virabrequim de ferro fundido, barras forjadas, pistões elenco e um eixo de comando hidráulico.
Suspensão

de 1968 Ford captadores usados ​​gêmeo I-Beam Suspensão independente, que foi projetado para durar mais tempo e usou dois eixos dianteiros na parte frontal, para que o caminhão pudesse suportar maior abuso. A traseira usada suspensão Flex-o-Matic, que automaticamente ajustado para o peso da carga do caminhão estava transportando.
Recursos padrão e as opções disponíveis

De 1966 a 1972 Ford continuou a se concentrar em fazer as suas picapes tão confortável quanto seus carros. Carpetes e um console tornou-se disponível em F100s em 1966. Em 1967, a Ford começou a oferecer as guarnições com moldagem brilhante nos painéis do corpo, laterais e rocker. Outras opções disponíveis durante este período incluíram um rádio botão, o vidro matizado, luzes de cortesia, um condicionador SelectAire, assentos e freios a disco na dianteira.