Introduzida em 1998, a Yamaha YZF-R1 é uma moto de rua de alto desempenho em linha Super Sport da Yamaha. A YZF R-1 tornou-se rapidamente uma das motos esportivas mais populares da indústria, apesar de um mundial recordação para os problemas de embreagem em 1998. Embora a YZF-R1 passou por uma série de pequenas mudanças cosméticas, entre 1998 e 2006, havia muito poucas mudanças para os principais componentes do motor, chassis ou outro. Dimensões físicas

2006 Yamaha YZF-R1 foi de 82,1 centímetros de comprimento, 28,3 cm de largura e 43,5 centímetros de altura, com uma altura de assento de 32,9 polegadas e uma distância entre eixos de 55,7 polegadas. Ele tinha um ângulo de 24 graus e pista de 3,8 polegadas ancinho /caster.
Motor

2006 Yamaha YZF-R1 veio com uma 998cc, refrigerado a líquido, 20 válvulas, DOHC de quatro cilindros em linha, com um diâmetro e curso de 77 milímetros por 53,6 milímetros e uma taxa de compressão de 12.4:1. Ele tinha um carburador de combustível injectado com corpos-de válvulas duplo com válvulas secundárias motorizadas. Ele usou uma ignição DC-CDI. O motor foi combinado com uma transmissão de seis velocidades com um multiplate e embreagem e O-ring N º 530 driveshaft cadeia-driven.
Freios e Chassis

The 2006 Yamaha YZF-R1 tinha freios a disco duplo 320 milímetros e radial de montagem forjadas pinças de quatro pistões na frente e freios a disco single-220 milímetros com um único pistão, pin-paquímetro na parte traseira.

A frente veio com suspensão de garfo telescópico invertido com 43 milímetros de pré-carga ajustável, amortecimento de compressão separados de alta e baixa velocidade, amortecimento e 4,7 polegadas de curso da roda. A suspensão traseira tinha um único choque com pré-carga ajustável, amortecimento de compressão separados de alta e baixa velocidade, amortecimento e 5,1 polegadas de curso da roda.