Chevrolet introduziu o S-10 Blazer, no outono de 1982, quando o maior Jeep Wagoneer, Ford Bronco e Chevrolet Suburban tinha um canto no mercado de SUV. O relativamente pequeno S-10 foi um dos primeiros SUVs compactos, e isso contribuiu para tornar SUVs um veículo cada vez mais popular ao longo dos anos 1980 e 1990. O 1992-2002 Chevy Blazer Motor

Os motores Blazer primeiros não foram impressionantes em termos de seu poder. A edição de 1983 tinha um motor padrão de 2.0 litros, de quatro cilindros, que foi construído por Izuzu e estourou aos 83 cavalos de potência. No entanto, Chevy modificado e redesenhou o motor Blazer várias vezes entre 1983 e 1997. As maiores mudanças relevantes vieram no início e meados da década de 1990. A 200 cavalos de potência avançado 4.3 litros V6 estreou na Blazer em 1992 e tornou-se padrão em 1993. Chevy mudou o nome do motor do avançado 4.3 litros para o Vortec 4300, em 1996, e era o único motor disponível no Chevy Blazer até 2002, quando a linha Blazer foi completamente renovada.

Especificações Motor

O Chevy 4300 Vortec 4.3 litros, 190 cv, V6 era o único motor disponível no 1997 Chevy Blazer. Era uma válvula 12, configurada OHV motor com uma cilindrada de 4300 cc, de um diâmetro e curso de 4 polegadas por 3,48 polegadas e uma razão de compressão de 9.2:1. Foi combinado com uma transmissão ultrapassagem manual de cinco velocidades ou uma transmissão automática de quatro velocidades.
Potência e torque

O 1997 Chevy Blazer atingiu uma máxima de 190 cavalos de potência a 4.400 rotações por minuto e um binário máximo de 250 libras-pé a 2.800 rotações por minuto.