Ford introduziu o Escort para os Estados Unidos em 1981. Ele estava vendendo um Escort na Europa por vários anos antes disso, mas o vendido nos Estados Unidos era um carro completamente diferente, voltado para o mercado dos EUA. O Escort foi inicialmente disponível em vários hatchback de duas portas e guarnições sedan de quatro portas, e passou por inúmeros cosméticos e desempenho pequenas melhorias entre 1981 e 1996. Em 1997, a Ford trouxe um Escort redesenhado com um corpo mais aerodinâmico e um powertrain melhorada. Um novo 2,0-litro, o motor de 110 cavalos de potência era o único motor disponível em todas as guarnições do Escort 1997. Especificações Motor

1997 Ford Escort veio com 2.0 litros, 110 cavalos de potência, em linha motor, de quatro cilindros com uma configuração de oito válvulas único overhead-árvore de cames (SOHC). Ele teve 1.986 centímetros cúbicos de deslocamento, um furo e derrame de 3,34 cm por 3,46 cm, e uma taxa de compressão de 9.4:1. A, transmissão manual-ultrapassagem de cinco marchas era padrão, mas uma transmissão automática-ultrapassagem de quatro velocidades era opcional.
Potência e torque

O motor Ford Escort 1997 atingiu o seu ideal de 110 horespower a 5.000 rpm e tinha um torque máximo de 124 libra-pés a 3,750 rpm. A classificação de 110 cavalos de potência representa um aumento de 22 cv sobre o motor 1996 do Escort, mas isso foi compensado pelo de 1997, o peso do Escort aumento de £ 120.
De combustível e quilometragem


1997 Ford Escort usado um combustível injeção eletrônica (SEFI) sistema de combustível gasolina sequencialmente com um tanque de combustível de 12,7 litros. Ele ganhou uma quilometragem EPA-estimada de 28 mpg na cidade e 37 mpg na rodovia com a transmissão manual de cinco velocidades, e 26 mpg na cidade e 37 mpg na rodovia com a transmissão automática de quatro velocidades.