Em 1994, o Mazda 626 sedan de quatro portas tinha sido em torno de 15 anos. O modelo foi totalmente reformulado no ano anterior, assim Mazda não fez grandes mudanças com o modelo de 1994. A empresa ofereceu três níveis de acabamento, que diferiram principalmente na motorização: o nível de entrada DX veio com um motor de quatro cilindros em linha, o ES veio com um motor V-6, e os LX, novo para 1994, motoristas oferecidos a opção de ou motor. Motor e Economia de Combustível

O Mazda 626 oferecidas duas opções de motor: o motor de quatro cilindros em linha, desde 118 cavalos de potência a 5.500 rpm e 125,4 libras-pé de torque a 4.500 rpm, enquanto o 2.5 litros V -6 motor, desde 164 cavalos de potência a 5.600 rpm e 160 libras-pé de torque a 4.800 rpm. A transmissão manual de cinco velocidades e automática de quatro velocidades tanto contou com uma engrenagem ultrapassagem. A economia de combustível medido 21 mpg na cidade e 26 mpg na estrada com o V-6, enquanto que o motor de quatro cilindros conseguiu 26 mpg na cidade e 34 mpg na rodovia.
Dimensões e Styling

A "sutil, design cunha ligeiramente arredondada" 626 da era familiar e desportivo, de acordo com O Auto Channel. As dimensões do carro eram as mesmas em todos os três níveis de acabamento. Cada versão medido 184,4 centímetros de comprimento, 68,9 cm de largura e 55,1 cm de altura. Distância entre eixos do carro medido 103 polegadas, enquanto tara era £ 2.672. Todos os três modelos ostentavam 626 frisos laterais corpo-coloridas e pára-lamas dianteiro e traseiro.
Suspensão e pneus

Todos os três pacotes de acabamento tiveram suspensões de braço dianteiro e dianteiros e traseiros barras anti-roll. O DX e LX teve a disco dianteiro e freios traseiros a tambor, enquanto o ES tinha freios a disco nas quatro rodas. Dois tamanhos de pneus estavam disponíveis: o P195/65SR14.0 AS - para o DX e LX - eo P205/55VR15.0 - para a LX e ES. Ao contrário de seus irmãos, o LX tinha lançado rodas de liga leve e pneus de perfil baixo.
Comfort

O Canal de Auto descrito interior do 626 como "hospitaleiro", com seis alto-falantes AM-FM estéreo da gaveta, um sistema de controle de temperatura eficiente e um espaçoso porta-malas. LX e ES motoristas tiveram opções não estão disponíveis para os proprietários de DX, incluindo teto solar elétrico, espelhos de cortesia iluminados, frente e luzes de leitura traseiras, e cobertura de volante de couro. Todos os modelos oferecidos como opções, ou veio de fábrica com, cruise control, travas elétricas das portas, vidros elétricos, limpadores intermitentes e desembaçador traseiro.
Segurança

motorista e front- banco do passageiro estavam protegidos por airbags frontais de impacto, enquanto as zonas de deformação foram construídas na parte frontal e traseira do carro. Todos os três níveis de acabamento oferecidas quatro rodas travões anti-bloqueio. Modelos LX e ES veio com um sistema de segurança, mas esta opção não estava disponível no DX.