Cadillac produziu o motor 4,9-litros V-8 para preencher uma lacuna essencialmente como Cadillac transição do 4,5-litros V-8 que impulsionou a 1988 a 1993 Allante, para o 4.9-litro Northstar motor lançado para alimentar todos os Cadillacs, começando em 1994. O 4,9-litros V-8 foi uma grande melhoria em relação ao início 4.5 V-8, porque ele apresentava um sistema de injeção de combustível da porta que as emissões reduzidos. Background Fotografia de
Cadillac introduziu o 4,5-litros V-8, em 1988, com injeção de combustível regulador de pressão-corpo, ou TBI, e depois passou para um sistema de injeção de combustível de porto em 1990. Através de 1990, a 4,5 alimentado o Cadillac Seville, Allante, DeVille, Eldorado e Fleetwood. O 4,9-litros V-8, que era uma versão maior do 4.5 com praticamente os mesmos componentes internos, assumiu em 1991. O sistema de injeção de combustível de porto 4.5-litro 's é identificado por "V8 PFI" estampada na tampa da válvula, e os injetores e os trilhos de combustível no coletor de admissão. Com o sistema TBI, a 4,5 gerados até 200 cavalos de potência. A década de 1990 4.5 equipado com PFI gerados 180 cavalos de potência. Cadillac usado a 4,9 até 1995 e combinado com uma mudança eletrônico 4T60E transmissão automática de quatro velocidades alojado em uma caixa de alumínio. O automático é uma melhoria em relação a mudança de transmissão 4T60 não-eletrônico que corresponde a 4,5.
Fuel Injection

Cadillac equipado tudo 4.9 litros V-8 com combustível de porto injecção. O novo sistema substituiu o 1980 Geral sistema TBI Motors. A versão TBI utilizados dois injetores no corpo do acelerador, enquanto a versão PFI utilizados oito injetores no coletor de admissão com um injetor montado em cada válvula de admissão e um trilho de combustível entrega do combustível para cada injector. O injetor de combustível pulverizado antes e durante cada abertura de válvula de admissão. Por ter injetores separados fornecer combustível para cada cilindro, o motor foi mais eficiente, pois reduziu as emissões, minimizando a distribuição irregular de combustível e condensação.

4.9 Especificações e Melhorias

O Cadillac porta de injeção de combustível 4.9 litros V-8 teve um furo quadrado 3,623 polegadas e curso 3,623 polegadas. Ele apresentava uma proporção de 9,5 para 1 de compressão para fornecer 200 cavalos de potência e 275 libras-pé de torque. O torque foi um impulso sobre a classificação de torque do 4.5, que foi de 240 libras-pé. Em 1991, a Cadillac instalado no 4.9 uma bomba de óleo mais forte de que o aumento do fluxo de óleo até 13 por cento e 18 por cento da pressão. Ele também incluiu um novo cárter e confundir a minimizar a fome óleo que era um problema no 4.5 litros V-8. O 4.5 tinha uma reputação de ser barulhento quando o motor estava frio. Cadillac deu os pistões 4.9 's um perfil diferente, que reduziu o ruído em condições de clima frio. Lançamento da Northstar mais compacto e potente de 4.6 litros V
substituição

da Cadillac -8 em 1992 - 1993 para a Allante - condenado a 4,9 V-8. O 4.6 inicialmente alimentado o último dos Allantes, e depois expandiu-se para outros Cadillacs em 1994, com 295 cavalos de potência e 290 libras-pé de torque. Em 1995, desenvolveu 300 cavalos de potência, obrigando o 4.9 de produção.